Ballast Resistor

[Nero]

Es geht wohl um den Vorwiderstand bei einer Zündspule.

Zündspulen, die für den Betrieb mit Vorwiderstand vorgesehen sind, haben auf der Primärseite weniger Windungen und einen kleineren Widerstand. Diese Ausführung liefert bei hohen Drehzahlen eine höhere Zündenergie (hängt mit der Induktivität und der Stromanstiegsgeschwindigkeit zusammen).
Beim Anlassen wird der Vorwiderstand oft überbrückt, dann steht auch bei niedriger Batteriespannung eine ausreichende Zündenergie zur Verfügung.