Motor
#3
Hallo Michael !
Erst mall willkommen zum weltbesten Corvetteforum Feixen

Zum Öl:
Ist wohl eine Glaubensfrage, wobei ich eher zu den "Synthetik-Glaubensgemeinschaft"
gehöre. Ich hatte bei meiner C4 über 10 Jahre lang nur Voll-Synthetik gefahren, der
Motor lief immer 1A und ein Blick in die Öffnung der Einfüllkappe zeigte
einen blitz-blanken Innenraum.....

Zum Fehlercode:

Der Code 43 deutet auf einen Fehler im ESC (Electronik Spark Control) hin. Zur
Verdeutlichung hier mal das Schaltbild:

[Bild: code438vx.jpg]

Kann natürlich sein, das durch die Überspannung das ESC Modul abgeraucht
ist. Prüfe aber zuerst mal alle Sicherungen und ob der Code nach Löschung
wieder kommt.
Gesetzt wird er Code vom ECM, wenn auf dem Kontakt Nr.485 für längere
Zeit (glaube 5 Sekunden oder so) eine zu niedrige oder keine Spannung
anliegt. (Nach dem Motorstart)
Die Spannung sollte über 6 Volt liegen, liegt sie darunter ist entweder die
Verkabelung oder defektes ECM bzw. ESC Modul die Ursache.

Auf Wunsch kann Ich dir einen Fehlersuchplan posten, um systematisch an
die Sache zu gehen...

Hallo-gruen
Gruß
Stevie
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Motor - von Heity - 01.05.2005, 20:17
[Kein Betreff] - von Midnight-Cruiser - 02.05.2005, 01:44
[Kein Betreff] - von Stevie - 02.05.2005, 11:19
[Kein Betreff] - von Heity - 02.05.2005, 23:46

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  neuer Motor, 1. Testfahrt, 4 Fehlermeldungen Schrauber 5 413 18.07.2025, 20:15
Letzter Beitrag: speutz
  Motor läuft unrund NonshinyC4 10 1.278 26.05.2025, 22:53
Letzter Beitrag: NonshinyC4
  Motor- und Getriebeeinbau Schrauber 37 6.023 27.04.2025, 15:27
Letzter Beitrag: Schrauber
  Motor SBC ZZ4? Darkgreenneon 15 4.505 08.04.2025, 23:28
Letzter Beitrag: thuri
  Unbekannter Stecker am Motor C4 1991 Nikitos 3 765 24.03.2025, 20:42
Letzter Beitrag: Mr.Cortez

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner