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Ölkühler C. 5 Automatic Getriebe
454Big
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#35
23.06.2005, 13:09
Latenter Widerspruch........ Zwinkern

Es kommt auf den Kühler and und auf die Verschraubungen - das sind die Kostentreiber beim Kühlerverbau.

Die "günstigen" Ölkühler sind an den Bögen mit Epoxy verklebt - superklasse, wenn der Mist aufgeht - dann kann man den Kühler im hohen Bogen entsorgen, denn der ist dann nicht mehr reparabel.....

Der verbaute Kühler ist ein Racimex-Typ, der gelötet ist. Die Verschlauchung ist mit Earls Anschlüssen gemacht - wirklich hochwertige Teile!

Man kann natürlich auch Ölschläuche mit Schlauchschellen oder mit Pressfittings versehen - das ist natürlich günstiger, allerdings dann auch nicht so hochwertig und in Bezug auf Dichtigkeit bei Schlauchschellen zumindest fraglich, wenn nicht kritisch.



Es ist wie es ist - es kost was es kost......... Ein Unterschied ist immer zu finden......
Gruss,
Frank
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Nachrichten in diesem Thema
Ölkühler C. 5 Automatic Getriebe - von jörg - 11.05.2005, 13:34
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