Ich war auf dem Leistungsprüfstand

[Jochen]

Danke für den "Experten"

Die Leistungs und Drehmomentkurven schauen etwas seltsam aus. Gerade die Drehmomentkurve "stürzt" nach erreichen des Maximums richtig ab. Denke auch das die 777 NM in den Bereich von Fabelwerten verband werden darf. Damit bräuchte man keine Z06 mehr und der JR könnte sich doch ne normale Automatik C6 kaufen
Irgendwas lief da schief.

Eigentlich scheinen 410 DIN PS als sehr gut erreichbar. Ich denke aber das die 31 Grad C Lufttemperatur hier die sehr positiv korrigierten Werte erzeugten. Wenn man die Lufttemperatur direkt am IAT Sensor abgreift wäre man sicherlich auf sehr viel geringere korrigierte Werte gekommen. Wenn also zur Korrektur der ermittelten Werte eine höhere Lufttemperatur eingegeben wurde als die die tatsächlich angesaugt wurde ergeben sich zwangsläufig höhere Pmax Werte. Oder war die Luft in der Halle wirklich 31 Grad C heiß ?

So oder so - prima Werte, selbst wenn die Umgebungstemperatur evtl. ein paar Grad geringer gewesen ist, liegt die Leistung wohl nur knapp unter 400 PS - somit im Bereich von Andres Z06 . . .


Grüße

Jochen