Ich war auf dem Leistungsprüfstand

[Jochen]

Die Räder müssen ja die Stange zwischen den Rollen runterdrücken, um den Drehvorgang zu ermöglichen.

Dem ist nicht so. Die Platte zwischen den Walzen (auf dem 2. Bild gut zu sehen) kann hoch und runter gefahren werden und verschwindet ganz bei der Messung nach unten. Das Fahrzeug sitzt dann mit den Rädern zwischen den Walzen. Der MAHA Prüfstand ist mit der flexibelste auf dem Markt und eignet sich auch um 4WD Fahrzeuge zu messen da sowohl der Abstand zwischen den Axen als auch die höhe der Rollen verstellt und ans Fahrzeug angepasst werden kann.

Kein Vergleich zu den Dampfmaschinen Dynojet Teilen in USA wo der Wagen aus Sicherheitsgründen unter allen Umständen festgezurrt werden muss. Dies ist auf dem MAHA nicht nötig. Steht sogar in den MAHA Betriebsvorschriften ! Aber dass hatten wir ja schonmal, gelle . . .

Grüße

Jochen