Service 50tkm, was brauche ich?

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Corvette.ZR1
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#20

27.09.2005, 10:34

Am besten fand ich bis jetzt den Zündkerzenwechsel bei der ZR-1, durch die 4-Ventil Technik sind die Zündkerzen gut zugänglich.
Bei der L98 geht es relativ gut mit entsprechendem Werkzeug ohne sich die Hände zu verbiegen.
Durch die geniale Motorhaube, finde ich, kommt man bei der C4 viel besser an die Teile dran. Man kann ja fast neben dem Motor stehen. (Radkasten) King

Gruss
Raimund

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4

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Service 50tkm, was brauche ich? - von hansk - 24.09.2005, 12:25

RE: Service 50tkm, was brauche ich? - von Stevie - 24.09.2005, 15:39

RE: Service 50tkm, was brauche ich? - von hansk - 24.09.2005, 19:38

[Kein Betreff] - von hubsi - 25.09.2005, 09:17

[Kein Betreff] - von hansk - 25.09.2005, 12:16

[Kein Betreff] - von hubsi - 25.09.2005, 14:17

[Kein Betreff] - von Tuco - 26.09.2005, 10:11

[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 26.09.2005, 10:17

[Kein Betreff] - von Tuco - 26.09.2005, 10:46

[Kein Betreff] - von hubsi - 26.09.2005, 11:59

[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 26.09.2005, 13:42

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[Kein Betreff] - von hansk - 26.09.2005, 16:33

[Kein Betreff] - von McCornflakes - 26.09.2005, 17:41

[Kein Betreff] - von McCornflakes - 26.09.2005, 17:44

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[Kein Betreff] - von Tuco - 27.09.2005, 10:01

[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 27.09.2005, 10:34

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