06.10.2005, 19:09
@ Didi C4:
Der Seilzug, welcher von der "Membrane" (Unterdruck-Stell/Steuerservo) kommt ist durch das Unterdruckservo und (eigentlich) durch den Vergaseranschlusspunkt "Federgespeichert".
In dem Unterdruckservo ist eine Ferder eingebaut, welche die Membrane bei fehlendem Unterdruck nach aussen wieder zurück drückt.
Am Vergaseranschlusspunkt des Seilzuges müsste ebenfalls eine Feder den Vergaser wieder auf Leerlauf zurückziehen.
Ergo:
Ähnlich wie beim Motorrad.
Aber:
Der Seilzug muss ganz leicht durchhängen.
Wobei dieses eigendlich falsch ist.
Richtiger wäre:
Du hast am Vergaser-Seilzuganschlusspunkt ein extremes Langloch (zumindest bei der C3) und dort muss bei "Ruhelage" ein Sicherheitsfreilauf von ein paar Millimeter (nach Handbuch) eingestellt sein.
Ziehe mal den Unterdruckschlauch vom Servo ab und löse mal die Verbindung am Vergaser.
Dann drücke mal "Vorsichtig" die Membrane ca. 3 cm tief (an dem Anschlusspunkt vom Seilzug) in das Gehäuse und lasse die Membrane wieder zurück gleiten.
Funktioniert das nicht, die Seilzug-Verbindung am Unterdruckservo auch lösen.
Jetzt noch einmal die Membrane reindrücken.
Funktioniert es immer noch nicht, ist die Feder im Servo defekt.
Sonst:
Die gleiche Kontrolle mit angeschlossenem Unterdruckschlauch.
Es besteht nähmlich noch die Möglichkeit, das Dein Unterdrucksystem vom Cruise Control dicht ist und der Unterdruck bei ausgeschaltetem Tempomat nicht entweichen kann.
Bei der Gelegenheit gleich mal die "Dichtigkeit" des Unterdruck-Servos überprüfen.
Dann:
Seilzug auf "leichtgängigkeit" überprüfen.
Klemmt oder scheuert etwas, ist wohl der Seilzug defekt und muss ausgetauscht werden.
Sonst:
Die Rückholfeder am Vergaser kontrollieren und am gelösten Seilzug-Anschlusspunkt mit den Fingern oder einem Hilfsmittel ziehen.
Beim "Loslassen" muss wieder die "Leerlauf-Gaseinstellung" durch die Rückholfeder am Vergaser erreicht werden.
Gibt es noch jemanden, der bei der C4 das Servo "Vorne" verbaut hat?
Das ist Unüblich und der Seilzug muss dann ja auch in einem grossen 180° Bogen verlegt sein.
Ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Ich gehe von funktionierender Elektrik aus
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Der Seilzug, welcher von der "Membrane" (Unterdruck-Stell/Steuerservo) kommt ist durch das Unterdruckservo und (eigentlich) durch den Vergaseranschlusspunkt "Federgespeichert".
In dem Unterdruckservo ist eine Ferder eingebaut, welche die Membrane bei fehlendem Unterdruck nach aussen wieder zurück drückt.
Am Vergaseranschlusspunkt des Seilzuges müsste ebenfalls eine Feder den Vergaser wieder auf Leerlauf zurückziehen.
Ergo:
Ähnlich wie beim Motorrad.
Aber:
Der Seilzug muss ganz leicht durchhängen.
Wobei dieses eigendlich falsch ist.
Richtiger wäre:
Du hast am Vergaser-Seilzuganschlusspunkt ein extremes Langloch (zumindest bei der C3) und dort muss bei "Ruhelage" ein Sicherheitsfreilauf von ein paar Millimeter (nach Handbuch) eingestellt sein.
Ziehe mal den Unterdruckschlauch vom Servo ab und löse mal die Verbindung am Vergaser.
Dann drücke mal "Vorsichtig" die Membrane ca. 3 cm tief (an dem Anschlusspunkt vom Seilzug) in das Gehäuse und lasse die Membrane wieder zurück gleiten.
Funktioniert das nicht, die Seilzug-Verbindung am Unterdruckservo auch lösen.
Jetzt noch einmal die Membrane reindrücken.
Funktioniert es immer noch nicht, ist die Feder im Servo defekt.
Sonst:
Die gleiche Kontrolle mit angeschlossenem Unterdruckschlauch.
Es besteht nähmlich noch die Möglichkeit, das Dein Unterdrucksystem vom Cruise Control dicht ist und der Unterdruck bei ausgeschaltetem Tempomat nicht entweichen kann.
Bei der Gelegenheit gleich mal die "Dichtigkeit" des Unterdruck-Servos überprüfen.
Dann:
Seilzug auf "leichtgängigkeit" überprüfen.
Klemmt oder scheuert etwas, ist wohl der Seilzug defekt und muss ausgetauscht werden.
Sonst:
Die Rückholfeder am Vergaser kontrollieren und am gelösten Seilzug-Anschlusspunkt mit den Fingern oder einem Hilfsmittel ziehen.
Beim "Loslassen" muss wieder die "Leerlauf-Gaseinstellung" durch die Rückholfeder am Vergaser erreicht werden.
Gibt es noch jemanden, der bei der C4 das Servo "Vorne" verbaut hat?
Das ist Unüblich und der Seilzug muss dann ja auch in einem grossen 180° Bogen verlegt sein.
Ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Ich gehe von funktionierender Elektrik aus
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI