Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 5 Technikforum   ›   Tief und breit

Tief und breit
Denny
OSC-Member u. CSC-Präsi
*****
Beiträge: 3.030
Themen: 271
Registriert seit: 09/2002

Ort: Braunschweig
Baureihe: C6 Z06
Baujahr,Farbe: 2006, schwarz
Kennzeichen: PE-Z09

#1
13.09.2002, 15:42
Hallo zusammen,

ich möchte meine neue C5 tieferlegen lassen und die Spur verbreitern. Einige Diskussionen gab es hier ja schon zu diesen Themen. Nun meine Frage. Wie sieht der Praxistest aus? Wo ist der Sinnvolle Kompromiss aus Optik und Alltagstauglichkeit? Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht? Auf der einen Seite möchte ich den Wagen natürlich gerne böööse tief haben. Auf der anderen Seite möchte ich aber auch einigermaßen auf deutschen Straßen klar kommen...

[Bild: cska.gif] [Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Tief und breit - von Denny - 13.09.2002, 15:42
RE: Tief und breit - von SwissVette_Joe - 16.09.2002, 02:15
[Kein Betreff] - von c5rene - 16.09.2002, 11:17
[Kein Betreff] - von Denny - 16.09.2002, 13:23
[Kein Betreff] - von c5rene - 21.09.2002, 20:55
Tief und breit - von SwissVette_Joe - 21.09.2002, 23:19
[Kein Betreff] - von c5rene - 23.09.2002, 12:07
Tief und Breit.......... - von SwissVette_Joe - 23.09.2002, 17:31
[Kein Betreff] - von Manni - 23.09.2002, 18:22
[Kein Betreff] - von c5rene - 23.09.2002, 19:19
Tief und Breit.......... - von SwissVette_Joe - 24.09.2002, 02:17
[Kein Betreff] - von c5rene - 24.09.2002, 12:31
[Kein Betreff] - von SwissVette_Joe - 29.09.2002, 01:12

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C5 zu tief / höherlegen Dolsch 8 1.321 29.04.2024, 11:29
Letzter Beitrag: Gelber Bengel
  Standgas viel zu tief supaman 8 3.192 12.05.2012, 16:40
Letzter Beitrag: supaman
  wie breit darf die spurverbreiterung sein damit das gewinde der bolzen noch reicht ? highwayratte 9 5.221 27.12.2011, 17:25
Letzter Beitrag: maseratimerlin

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 5 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de