15.12.2005, 23:19

die Reibung hat schon was mit dem Drehmoment zu tun. Beim Anziehen einer Schraube werden ca. 80%-90% des Drehmoments zur Überwindung der Reibung benötigt, nur 10%-20% erzeugen die Spannkraft der Schraube (hängt von der Gewindesteigung und vom Reibwert ab).
Um bei einem geölten Gewinde (geringerer Reibwert) die gleiche Spannkraft zu erreichen, wird ein geringeres Drehmoment benötigt. Die Schraube kann sich dann aber auch leichter lösen.
Wird eine geölte Schraube mit dem Drehmoment angezogen, das für ein trockenes Gewinde festgelegt wurde, ist die Spannkraft zu hoch und die Schaube kann reissen oder die Felge kann beschädigt werden.
Für den Konus gilt dasselbe, wie für das Gewinde.
![[Bild: gtc15.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/gtc15.gif)