24.09.2002, 23:37
Automatik und geschlossene Schneedecke oder gar vereiste Fahrbahn sind schon gewöhnungsbedürftig. Die C3 fahre ich bei solchen Bedingungen sowieso nicht, aber mein Daily-Cruiser hat auch Anatomik. Die Motorsteuerung ist so ausgelegt, daß schnelles erwärmen und somit schnelle Wirksamkeit des Kats errreicht werden soll. Wenn der Motor also noch kalt ist, dreht er höher und z.B. beim Rangieren schieben die Hinterräder (Heckantrieb) die blockierenden Vorderräder trotz bremsen. D.h. immer eine Hand am Hebel zum auskuppeln. Ansonsten ASR ausschalten und wedeln, ähh driften .
Quergruß, Gerd
Quergruß, Gerd
, ....... vette Grüße, Gerd
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