07.03.2006, 00:20
Hallo Harry,
der Öldruck sollte zwischen 50 und 65 PSI liegen, bei 2000 U/m, Öl warm.
Beim L98 zumindest brauchst Du keine neue Dichtung. Darauf achten, daß an der Verbindung zum Steuerkettendeckel und zum Kurbelwellendichtring, dort wo das Wannenhalbrund an den Block trifft, und zwar nur an diesen beiden Stellen, großzügig geeignete Dichmasse aufgetragen wird.
Die Ölpumpe fördert in der Regel mehr Öl, als der Motor braucht. Um exzessiven Druck zu vermeiden, wird daher das überschüssige Öl über das "pressure regulator valve" (Feder) wieder abgeführt.
Gruß Reiner
der Öldruck sollte zwischen 50 und 65 PSI liegen, bei 2000 U/m, Öl warm.
Beim L98 zumindest brauchst Du keine neue Dichtung. Darauf achten, daß an der Verbindung zum Steuerkettendeckel und zum Kurbelwellendichtring, dort wo das Wannenhalbrund an den Block trifft, und zwar nur an diesen beiden Stellen, großzügig geeignete Dichmasse aufgetragen wird.
Die Ölpumpe fördert in der Regel mehr Öl, als der Motor braucht. Um exzessiven Druck zu vermeiden, wird daher das überschüssige Öl über das "pressure regulator valve" (Feder) wieder abgeführt.
Gruß Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! 
www.hochglanzverdichten-giessen.de
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