Voll-Alu Kühler für C4? Ron Davis, DeWitts???

[Corvette.ZR1]

Hallo Oli,

bevor du dir die Schaltpunkte neu Programmieren läßt, prüfe mit einer Software (z.b. Diacom) erst die gemessenen Werte vom ECM mit den realen Temperaturen.
Da können größere Abweichungen auftreten und dann schalten die Lüfter evtl. zu früh oder zu spät ein.
Deshalb habe ich damals auch den Weg mit dem verstellbaren Thermostat gewählt.
Den Schaltpunkt kann ich dann selber korrigieren.
Die Schaltung habe ich jetzt noch etwas modifiziert, ursprünglich wurde nur der Lüfter unten rechts eingeschaltet.
Bei der Hitze letzte Woche hatte ich beobachtet das die ZR-1 viel kühler lief trotz der hohen Außentemperaturen, das ECM Schaltet wohl bei extremen Außentemperaturen selbsttätig unabhängig von der Kühlwassertemperatur den Lüfter oben links ein.
Wenn also beide Lüfter laufen läuft die ZR-1 noch kühler.
Ich habe jetzt zusätzlich ein Zeitrelais 12V mit Leistungsrelais 30A eingebaut, das nach dem Lüfter 1 eingeschaltet hat zeitverzögert Lüfter 2 zuschaltet wenn Lüfter 1 nicht vorher wieder abgeschaltet wurde. (Einschaltverzögert)
Das 12V Zeitrelais gibt es von der Firma Tele aus Österreich Type: E1ZM10
(37 €), verwenden wir sonst für Zeitsteuerungen in Heizungs und Lüftungsanlagen.
Leistungsrelais 30 A gibt es bei Conrad oder im KFZ Handel.
Der Lüfter hat im Betrieb eine Stromaufnahme von etwas über 10A aber einen hohen Anlaufstrom.
In Frankreich hatte ich dieses Jahr gemerkt, das bei den sehr langen Paßstraßen es nicht ausreicht wenn nur 1 Lüfter frühzeitig läuft.

Gruss
Raimund