15.11.2002, 12:42
@Thomas
Ich kann ich mir nicht vorstellen, daß der Druck unter den Kolben so hoch werden kann, daß sich die Flüssigkeit an den Kolbenringen vorbeiquetschen kann, denn
1. Schließlich müssen diese im Normalfall den Verbrennungsdruck aushalten.
2. Wenn ein Kolben nach unten geht, dann geht ein anderer nach oben, auch wenn dieser in der anderen Zylinderbank steckt. Das sollte einen groben (wenn auch nicht perfekten) Druckausgleich gewährleisten.
Alles in allem glaube ich nicht, daß Flüssigkeit in den Brennraum gelangt ist. Zumal der Motor ja angesprungen ist, nachdem der Anlasser so viel Leistung bekommen hat, daß er die Flüssigkeit durch die Entlüfter drücken konnte. Diese hat den Weg nach oben vermutlich durch die Rücklaufkanäle gefunden.
Ich will damit eigentlich nur sagen, daß ich mir nicht vorstellen kann, daß durch diesen Vorfall die Kopfdichtung in Mitleidenschaft gezogen worden ist.
Das schäumende Kühlwasser irritiert mich allerdings etwas. Wobei ich allerdings noch nie kurz nach dem Starten einen Blick in den Kühler geworfen habe. Ich denke, das probiere ich mal aus. Vielleicht ist das ja normal, wenn die Wasserpumpe den Wasserkreislauf in Bewegung bringt.
Hat das schon mal jemand getestet? Ist vielleicht auch wasserstandsabhängig.
Fragen über Fragen ....
Entschuldige bitte, daß ich so hartnäckig bin.
Gruß
Jürgen
Ich kann ich mir nicht vorstellen, daß der Druck unter den Kolben so hoch werden kann, daß sich die Flüssigkeit an den Kolbenringen vorbeiquetschen kann, denn
1. Schließlich müssen diese im Normalfall den Verbrennungsdruck aushalten.
2. Wenn ein Kolben nach unten geht, dann geht ein anderer nach oben, auch wenn dieser in der anderen Zylinderbank steckt. Das sollte einen groben (wenn auch nicht perfekten) Druckausgleich gewährleisten.
Alles in allem glaube ich nicht, daß Flüssigkeit in den Brennraum gelangt ist. Zumal der Motor ja angesprungen ist, nachdem der Anlasser so viel Leistung bekommen hat, daß er die Flüssigkeit durch die Entlüfter drücken konnte. Diese hat den Weg nach oben vermutlich durch die Rücklaufkanäle gefunden.
Ich will damit eigentlich nur sagen, daß ich mir nicht vorstellen kann, daß durch diesen Vorfall die Kopfdichtung in Mitleidenschaft gezogen worden ist.
Das schäumende Kühlwasser irritiert mich allerdings etwas. Wobei ich allerdings noch nie kurz nach dem Starten einen Blick in den Kühler geworfen habe. Ich denke, das probiere ich mal aus. Vielleicht ist das ja normal, wenn die Wasserpumpe den Wasserkreislauf in Bewegung bringt.
Hat das schon mal jemand getestet? Ist vielleicht auch wasserstandsabhängig.
Fragen über Fragen ....
Entschuldige bitte, daß ich so hartnäckig bin.
Gruß
Jürgen