Voll-Alu Kühler für C4? Ron Davis, DeWitts???

[SAM/CH ZR-1]

Die C4 saugt die Luft von unten an. Alles was nicht schwer genug ist, um ab Boden zu bleiben, wird angesaugt.
Oftmals sind die Kühler von aussen mit Dreck verstopft. Man sieht es von unten meistens auch nicht. Erst wenn man ihn ausbaut, offenbaren sich die mit Dreck verstopften Netze.
Da können die Ventilatoren keine Luft mehr durchsaugen, was wiederum die Wassertemparatur in die Höhe treibt.
Auch wenn nicht genug Frostschutz eingefüllt ist, kann die Kühlwirkung vor allem bei langsamen Fahrten beeinträchtigt werden.

Ein sich früher öffnender Thermostat ist eine zusätzliche Hilfe. In Verbindung mit dem bei mir eingebauten, modifizierten Chip passt es ideal.

Sam

OJB.
Pfeiff auf den Sch**** Jaguar-Motor. Er ist keine Referenz zum LT-5, da dieser robuster gebaut ist und auch mehr Hitze klaglos wegsteckt.

Am ehesten kann man den LT-5 zur Strecke bringen, wenn ZU WENIG Kühlwasser vorhanden ist, oder während der Fahrt plötzlich Wasser ausläuft und man den Motor nicht sofort abstellt. Auf sowas reagiert er sehr empfindlich.
Zur Sicherheit gleich alle Kühlschläuche auswechseln wenn sie schon viele Jahre auf dem Buckel haben.