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#104

02.11.2006, 17:47

Hallo Johannes!

Hab zwar ein Buch über KFZ-Technik hier liegen wo die verschiedenen Achskonstrucktionen sehr schön beschrieben sind,aber leider keinen Scanner zur hand.

Starrachse pro. sehr stabil,gut traktion auf ebenen fahrbahnen,geringe verlustleistungvon Kardan zu den Rädern,einfache billige konstruktion

kontra. bei reinen straßenfahrzeugen (relativ straffe federung) auf unebener Fahrbahn schlechte traktion,weniger komfortables abrollen/schlechterer federungskomfort,relativ schwere konstruktion

Einzeradaufhängung:pro. gute traktion auch auf unebenen fahrbahnen,dadurch besserer federungskomfort/ruhigers/stabileres kurvenverhalten/bessere straßenlage

kontra. höhere verlustleistung Kardan->räder,weniger stabil,wartungsaufwändiger

Wieviel prozent das mit dem unterschied der verlustleistung sind steht leider nicht dabei.

Nun hat ja aber die Vette Querblattfedern also würde ich sagen das sie eine art zwischenlösung zwischen beiden oben genannten Konstruktionen hat oder wie seht ihr das?

Werd mal schauen ob ich einen Link finde In-den-PC

grüße Stephan

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2. Corvetteforum DynoDay - von Jochen - 15.10.2006, 14:41

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