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J.M.G.
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#49

12.11.2006, 20:08

Die Schwungscheibe gibt der Kurbelwelle Trägheit und führt damit zu einem runden Motorlauf. Wir haben 8 Zündungen hintereinander, also kein kontinuierliches Drehmoment um die Kurbelwelle, sondern 8 einzelne Momente.

Virbrationen aufgrund einer zu leichten Schwungscheibe oder fehlerhaft feingewuchteten sind daher schon vorstellbar.

Beim Opel V6 wurde übrigens eine 20kg Schwungscheibe montiert, um so einen Leerlauf von 600 1/min zu schaffen (aus Abgasnormgründen).

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Check Engine - von Seapilot - 27.05.2006, 21:07

[Kein Betreff] - von JR - 27.05.2006, 23:45

[Kein Betreff] - von Seapilot - 28.05.2006, 02:14

[Kein Betreff] - von Tranceshark - 03.06.2006, 20:21

RE: Check Engine - von V8 Lutz - 03.06.2006, 20:44

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[Kein Betreff] - von rsvcorvette - 04.06.2006, 15:38

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[Kein Betreff] - von blackvette - 05.06.2006, 17:56

[Kein Betreff] - von J.M.G. - 05.06.2006, 18:22

[Kein Betreff] - von Jochen - 05.06.2006, 19:11

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[Kein Betreff] - von Seapilot - 02.07.2006, 17:52

@Seapilot - von Molle - 02.07.2006, 18:20

[Kein Betreff] - von Seapilot - 02.07.2006, 19:46

@Seapilot - von Molle - 02.07.2006, 23:12

[Kein Betreff] - von Seapilot - 03.07.2006, 11:58

[Kein Betreff] - von ICE-T - 03.07.2006, 13:06

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[Kein Betreff] - von Seapilot - 09.11.2006, 13:58

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[Kein Betreff] - von J.M.G. - 12.11.2006, 20:08

[Kein Betreff] - von STRUPPI - 12.11.2006, 20:32

[Kein Betreff] - von Seapilot - 13.11.2006, 12:29

[Kein Betreff] - von Jochen - 13.11.2006, 12:57

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