Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   Allgemeines Technikforum   ›   Stoßdämpferwechsel an einem Rad sinnvoll?

Stoßdämpferwechsel an einem Rad sinnvoll?
Mikey
YC Member #2 +CSC-Member
*****
Beiträge: 5.054
Themen: 122
Registriert seit: 03/2002

Ort: Hessen/Rhein-Main
Baureihe: C2 Convertible
Baujahr,Farbe: 64, SilverBlue
Baujahr,Farbe (2): 57 Bel Air Sportcoupe

#6
04.01.2007, 14:41
Hallo Klaus,

bei einem Einrad...da kann man nur einen Stoßdämpfer austauschen. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Bei einem Auto sollte man in jedem Fall pro Achse tauschen, damit dort nicht links/rechts unterschiedliche Verschleißzustände zu schwer kontrollierbarem Fahrverhalten führen. animierte C4

Meiner Meinung nach sind in einem solchen Fall immer alle Dämpfer fällig. Die Teile sind genauso wie Lenkung und Bremse sicherhietsrelevant...damit spielt man nicht. haarsträubend
www.stingray.de
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
[Kein Betreff] - von woody 68 - 03.01.2007, 21:46
[Kein Betreff] - von Wesch - 03.01.2007, 21:47
[Kein Betreff] - von Olly - 03.01.2007, 21:47
[Kein Betreff] - von 454Big2 - 04.01.2007, 12:33
[Kein Betreff] - von Mikey - 04.01.2007, 14:41

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Elektrischer Luftentfeuchter sinnvoll? Ralf A. 17 9.687 24.10.2020, 11:44
Letzter Beitrag: Ralf A.
  Wer hat Interesse an einem NCRS-Judging? Dr. Seltsam 131 71.585 30.09.2019, 22:12
Letzter Beitrag: PTH
  Ich mache aus einem Chevy Small Block einen 12 Zylinder Flat Head Frank the Judge 3 4.671 04.12.2015, 01:15
Letzter Beitrag: jwause
  Tachoabweichung bei anderer Rad/Refeinkombi Martin22 3 2.377 17.09.2013, 17:58
Letzter Beitrag: Leonie
  Rad - Verlustleistung Rollenprüfstand TurboRoger 7 3.395 15.04.2013, 21:40
Letzter Beitrag: TurboRoger

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de