28.01.2007, 18:21
Zu 1:
Es gibt folgende Fahrwerke:
FE1 = Standard von 1997-2001
F45 = Optional von 1997-2002
F55 = Optional von 2002-2004
FE3 = Optional von 1997-2001, Serie von 2002-2004 (nur bei EU-Version)
FE4 = Optional 2004 (Z06-Fahrwerk, verfügbar in der EU-C5)
FE3 (Z51-Paket) und FE4 nehmen sich wenig. Sie sind hart aber gerecht. FE1 ist für Deutschland-Ansprüche ungeeignet. Das F55 eignet sich durch sein schnelles anpassen sehr gut für schlechte Wegstrecken und reduziert die Sprungneigung des Fahrzeugs spürbar.
F45 ist wohl das Geld nicht wert gewesen.
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Zu 2:
Nur F45 und F55 haben den Knopf im Fahrzeug. F45 hat 3 Positionen, F55 hat 2 Positionen am Wählschalter.
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Zu 3:
Eindeutig FE3 kaufen oder F55. Alles andere macht wenig Spaß.
Es gibt folgende Fahrwerke:
FE1 = Standard von 1997-2001
F45 = Optional von 1997-2002
F55 = Optional von 2002-2004
FE3 = Optional von 1997-2001, Serie von 2002-2004 (nur bei EU-Version)
FE4 = Optional 2004 (Z06-Fahrwerk, verfügbar in der EU-C5)
FE3 (Z51-Paket) und FE4 nehmen sich wenig. Sie sind hart aber gerecht. FE1 ist für Deutschland-Ansprüche ungeeignet. Das F55 eignet sich durch sein schnelles anpassen sehr gut für schlechte Wegstrecken und reduziert die Sprungneigung des Fahrzeugs spürbar.
F45 ist wohl das Geld nicht wert gewesen.
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Zu 2:
Nur F45 und F55 haben den Knopf im Fahrzeug. F45 hat 3 Positionen, F55 hat 2 Positionen am Wählschalter.
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Zu 3:
Eindeutig FE3 kaufen oder F55. Alles andere macht wenig Spaß.
