Corvette restaurieren ? lackieren ? reperieren ?
#21
@ Didi C4:
Das ist überwiegend richtig.
Die Ersparniss kann bei der Vollrestauration in einem anderem EU-Land in einem höheren 5-stelligem Bereich liegen, trotz Transportkosten.

Es ist am Ende eine Vertrauenssache, so wie der selbst unbesehene Kauf einer Corvette in den USA, welches ich tat.

Für Menschen, welche Anderen nur böses unterstellen, ist das keine Sache.
Für Menschen, welche "100%ige Garantie" haben wollen, ist dieser Weg ebenfalls ungeeignet.

Allein in Deutschland gibt es kaum Unternhemen, welche ich mein Caballista anvertrauen würde.
Es sind "nur" ACP-Euskirchen und ein Unternehmen, welches Getreibe überarbeitet.

Mit ein paar Anderen habe ich keine guten Erfahrungen gemacht (ich kenne aber auch noch nicht so viele, weil ich mich in Euskirchen sehr Gut aufgehoben fühle).

Dieser Slogan "Geiz ist Geil" trifft nicht immer zu.
Manchmal sind die Preise hier derart überzogen, das Alternativen gesucht werden müssen.

Der Jürgen Bien z.B. hat seinen guten Ruf durch seine moderaten Preise und seinem Willen, den Kunden richtig zufrieden zu stellen.
Der Jürgen Bien verkauft nämlich nicht nur "second Hand" -Artikel.

Ähnlich sind auch die Anderen Händler, welche im Forum schon benannt wurden.

Bei den Werkstätten und Lackierer im Bremer-Raum sind die Preise gesalzen hoch.
Bis zum Umkreis von 120km um Bremen, sind die Preise immer noch recht hoch.

Es muss dann abgewogen werden, was man sich leisten kann und welchen Aufwand man in Kauf nimmt.

Pauschal zu unterstellen (bedenken Anmelden), das in anderen EU-Ländern nicht so sorgfältig gearbeitet wird wie in D-Land (was ist mit Garantien), ist nicht gut.

Wichtig ist, das jeder "gewerblich Tätige" genug verdient um sein "Auskommen" mit dessen Einkommen bestreiten zu können.
Und da fangen oftmals die gehobenen Preisdifferenzen an.
Da werden manche richtig gierig (Ertragmaximierung).

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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