01.05.2007, 12:07
Jochen, zu 100 Oktan habe ich doch oben etwas geschrieben... 
Und die Klopfregelung erfolgt bei halbwegs modernen Motoren derart schnell und feinfühlig, dass das schon im Ansatz unterbunden wird. Und zwar von Umdrehung zu Umdrehung immer wieder aufs neue. Weiß einer, wie die Klopfsensorik bei der Z06 aussieht?
Messungen auf dem Prüfstand sind ziemlich witzlos, da dort andere thermische Bedingungen herrschen als bei 280 auf der BAB.
@ Marco
Eine Z06 ist, genau wie jedes andere Fahrzeug, kein rollendes Sprit-Analyse-Labor!!
Fahrzeuge merken überhaupt nicht, was getankt wurde, solange keine Klopfneigung erkannt wird.
Und dann wird nicht zwischen 2 Kennfeldern hin und hergeschaltet oder Mittelwerte gebildet, sondern es wird einfach der Zündzeitpunkt angepasst, und zwar im Millisekundenbereich, genau so lange, wie eine Klopfneigung erkannt wird. Wird keine Klopfneigung mehr erkannt, ist sofort wieder das "unveränderte" Kennfeld wie vorgesehen aktiv.
Und weil es so schön ist, nochmal: Shell VPower = SuperPlus von der freien Tanke daneben!
Nur die "Superdiesel" unterscheiden sich etwas vom herkömmlichen, bringt aber auch nichts.
Und die Klopfregelung erfolgt bei halbwegs modernen Motoren derart schnell und feinfühlig, dass das schon im Ansatz unterbunden wird. Und zwar von Umdrehung zu Umdrehung immer wieder aufs neue. Weiß einer, wie die Klopfsensorik bei der Z06 aussieht?
Messungen auf dem Prüfstand sind ziemlich witzlos, da dort andere thermische Bedingungen herrschen als bei 280 auf der BAB.
@ Marco
Eine Z06 ist, genau wie jedes andere Fahrzeug, kein rollendes Sprit-Analyse-Labor!!
Fahrzeuge merken überhaupt nicht, was getankt wurde, solange keine Klopfneigung erkannt wird.
Und dann wird nicht zwischen 2 Kennfeldern hin und hergeschaltet oder Mittelwerte gebildet, sondern es wird einfach der Zündzeitpunkt angepasst, und zwar im Millisekundenbereich, genau so lange, wie eine Klopfneigung erkannt wird. Wird keine Klopfneigung mehr erkannt, ist sofort wieder das "unveränderte" Kennfeld wie vorgesehen aktiv.
Und weil es so schön ist, nochmal: Shell VPower = SuperPlus von der freien Tanke daneben!
Nur die "Superdiesel" unterscheiden sich etwas vom herkömmlichen, bringt aber auch nichts.
Gruß, Jan 