13.05.2007, 11:01
Hallo
Jetzt, wo ich all diese Info aufgesaugt habe, kommt mir mein Unfall vor 2 Jahren mit meinem Manta in Erinnerung, der genauso stattgefunden hat. Auf gerader Autobahn mit 110 bei leichtem Nieselregen fängt der an, hinten langsam auszubrechen. ( natürlich kein ESP
) , aber Sperrdifferenzial.
Auch hier war ich absolut machtlos , konnte gegenlenken ohne jegliche Einwirkung auf die sich langsam forsetzende Drehung.
Kalifornische Mittelmauer tuschiert und aus wars.
Und das nach Unterbrechungsloser 25 Jähriger Mantazeit.
Vielleicht brauchts gar kein 500 PS Monster, um diese Konstellationsunfälle herbeizuführen.
Leider bemerke ich immer wieder, wie ich mich sehr zurückhalte bei Mantafahrten , mich nicht mehr so sehr viel zutraue ( oder dem Wagen ). Kann aber auch nur so ein Gefühl sein, das mich diesbezüglich täuscht.
Ich hoffe für dich, dass dein Unfall deine zukünftigen Fahrfreuden nicht einschränkt.
MfG. Günther
Jetzt, wo ich all diese Info aufgesaugt habe, kommt mir mein Unfall vor 2 Jahren mit meinem Manta in Erinnerung, der genauso stattgefunden hat. Auf gerader Autobahn mit 110 bei leichtem Nieselregen fängt der an, hinten langsam auszubrechen. ( natürlich kein ESP

Auch hier war ich absolut machtlos , konnte gegenlenken ohne jegliche Einwirkung auf die sich langsam forsetzende Drehung.
Kalifornische Mittelmauer tuschiert und aus wars.

Und das nach Unterbrechungsloser 25 Jähriger Mantazeit.

Vielleicht brauchts gar kein 500 PS Monster, um diese Konstellationsunfälle herbeizuführen.

Leider bemerke ich immer wieder, wie ich mich sehr zurückhalte bei Mantafahrten , mich nicht mehr so sehr viel zutraue ( oder dem Wagen ). Kann aber auch nur so ein Gefühl sein, das mich diesbezüglich täuscht.
Ich hoffe für dich, dass dein Unfall deine zukünftigen Fahrfreuden nicht einschränkt.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
