Das Ende einer C5
#54
Kriegsgründe 1953?
Nein, es lag eher an der geringen Stückzahl und den Kosten für die Werkzeugen. Sonst hätten die Jungs bei GM ja auch keine Eisenbahnschienen als Rahmen verwendet Feixen
Frank

Ich glaube auch nicht, das Ferrari eigene Autos crasht - bei den Preisen!! Die nehmen lieber 5 Jaapaner, lackieren die Ferrarirot und knallen die dann an die Wand. Über das Verhalten der Farbe bei Einschlägen kann man die Resultate aber gut auf die Italiener übertragen. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Kann das sein, das derTÜV-ler etwas daneben war an dem Tag?

Ach so, gerade gelesen. Lufthans macht keine Pilotenausbildung und mehr und stellt nur noch jugendliche ein die nachweislich an Flugsimulatoren gespielt haben. Die gehen wohl auch davon aus, das die Jungs das dann können. Kopfschütteln
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Das Ende einer C5 - von Companero - 07.06.2007, 16:32
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