27.01.2003, 17:06
@Fs1
zwischen 68 und 69 gab es für die C3 einen 3-fach Vergaser (was fast so wie ein Turbo war) der aus dem Block noch mal ca. 10 % mehr Leistung rausquetschte. Gab es nur für Big Blocks (meines Wissens). 3-fach Vergaser = Tripower.
Bei ca. 3600 U/min gehen die zusätzlichen "Schlünde" mit viel Luft auf und es soll noch mal richtig ab gehen.
Das wären in meinem Fall noch mal ca. 45 HP mehr und das auf dem originalem Weg (also wie ano 1969).
Ich glaube für eine 78er C3 (wie in Deinem Falle) geht das nicht, aber vielleicht gibt es ja andere (originale) Leistungssteigernde Methoden für Dich?
Viele Grüße,
Don Camillo
zwischen 68 und 69 gab es für die C3 einen 3-fach Vergaser (was fast so wie ein Turbo war) der aus dem Block noch mal ca. 10 % mehr Leistung rausquetschte. Gab es nur für Big Blocks (meines Wissens). 3-fach Vergaser = Tripower.
Bei ca. 3600 U/min gehen die zusätzlichen "Schlünde" mit viel Luft auf und es soll noch mal richtig ab gehen.
Das wären in meinem Fall noch mal ca. 45 HP mehr und das auf dem originalem Weg (also wie ano 1969).
Ich glaube für eine 78er C3 (wie in Deinem Falle) geht das nicht, aber vielleicht gibt es ja andere (originale) Leistungssteigernde Methoden für Dich?
Viele Grüße,
Don Camillo
All this has happened before and will happen again...
Ex: 69er Coupé L36 427ci/390hp mit 623 Nm -> [URL= https://www.youtube.com/watch?v=-oEt3p87Z7k]BigBlock presentation ...[/URL]
![[Bild: Signatur1.jpg]](https://www.geschwendtner.de/Chriss/Signatur1.jpg)
Ex: 69er Coupé L36 427ci/390hp mit 623 Nm -> [URL= https://www.youtube.com/watch?v=-oEt3p87Z7k]BigBlock presentation ...[/URL]