01.07.2007, 23:07
Zitat:Möchtest Du auch was zum Thema beitragen ? Oder hast Du Erfahrungen mit dem von mir verbauten Setup?
Na gut, keine Antwort ist auch eine Antwort. Ich tippe dann mal auf Nein, was meine Frage zum Grenzbereich angeht.
Die theoretischen und praktischen Ansätze und Erfahrungen von Johannes waren bis jetzt mit meinen Praxiserfahrungen übrigens immer Deckungsgleich.
Aber nun nochmal zum Thema:
Zitat:Ich möchte ein stabiles Fahrverhalten (Autobahn, schlechte Strassen), aber kein megahartes Auto, möchte nicht auf die Rennstrecke und es sollte noch ein Restkomfort übrig bleiben.
Was wäre für meine Bedürfnisse am sinnvollsten?
Fahr zu Till nach Köln, oder alternativ zu Jörg ACP Euskirchen und laß Dir von denen mal Lösungswege aufzeigen und entscheide Dich für eine Variante.
Gerade wenn ein stabiles Fahrverhalten wichtig ist und das sollte es bei einem 275-km/h Sportwagen schon sein, würde ich bezüglich eines Umbaus oder Austausch von Fahrwerkskomponenten nur zu Fachleuten gehen, die selbst Corvette fahren und entsprechende Erfahrung vorweisen können.
Selber hier und da mal was auswechseln und dann zu glauben, ein besseres Alround-Setup zu haben ohne die anderen Komponenten genau darauf abgestimmt zu haben, halte ich schon für sehr blauäugig.
