20.07.2007, 01:12
Ich denke, dass EGR hat durchaus seinen Sinn! Mechanisch gesehen läßt es sich sehr leicht überprüfen: versuche mit den Fingern, die von der Unterseite frei zu erreichende Membrane mit den Fingern nach oben zu bewegen. Ziehe den Unterdruckschlauch dazu ab. Die Membrane muß oben bleiben, wenn Du das Loch des Schlauches am EGR dicht hältst. Bewegt sich die Membrane nach unten, ist das Diaphragma darin defekt. Das läßt sich nicht mehr reparieren, das EGR kann bei Corvette America neu gekauft werden. Meines / C3, Bj. 81 kostet mit Dichtung ziemlich genau 100 Dollar, der Einbau ist leicht. Achtung bei dem o.g. Test: bei gefahrenem Motor besteht absolute Verbrennungsgefahr der Finger!
MfG
Peter
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Peter
Peter 01