25.07.2007, 22:53
Zitat:Original von Frank_F
1. In der Oldtimer Markt findet man Profis die Spritzverzinken. Halte ich für die beste Lösung.
...da war im letzten oder vorletzten Jahr auch mal ein "Kit" zum Verzinken drin. Elektroden, "Lammfell"-Überzüge in verschiedenen Größen zum Elektrolytaufnehmen und Elektrolytlösung. Plus an Batt, Minus an Masse und dann immer schön über das blanke Blech wischen. Die Kritik war nicht schlecht - ist natürlich nix für ganze Autos, eher für kleinere Lackreparaturen, Radlauf oder Kotflügelecke oder so.
Wenn Du Wert drauf legst, such ich mal den Vertreiber...
Gruß, Alex
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
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