Klimaproblem - wiedereinmal

[Corvette.ZR1]

Michael

Ob die Anlage original R12 oder R134A war, kann man sofort an den Anschlüssen erkennen.
Die C4 mit R12 hat Schraubanschlüsse am Trockner ¼“
Eine C4 mit R134A hat einen Steckanschluß, ich glaube ab 1994 wurde auf R134A umgestellt.

Problematisch ist es nur bei R12 Anlagen mit R134A oder R413A wenn sie nicht gekennzeichnet wurden und der Besitzer auch nicht mehr weis was eingefüllt wurde.


Wichtig ist zu wissen:
C4 R12 Anlagen haben Kältemaschinen Mineral Öl 525
Dieses Öl verträgt sich nicht mit R134A nur mit R413A
Sonst gibt es auf Dauer einen Kompressor schaden, weil das Öl nicht mehr durch den Kreislauf transportiert wird.

Bei einer Umrüstung von R12 auf R134A sollte also die komplette Anlage gereinigt werden so das sich kein Mineralöl mehr im System befindet. Trockner neu und dann das PAG Öl einfüllen. Evakuieren und Kältemittel einfüllen.

Am besten man erneuert auch die Kältemittelschläuche, weil die alten R12 Schläuche nicht so Diffusionsdicht sind wie neue R134A Kältemittelschläuche

Es gibt Meterware R134a Kältemittelschlauch, die C4 hat
Größe 08 = 13mm ½“
Größe 10 = 16mm 5/8“

Suche auch noch jemand der diese Schläuche Meterweise verkauft.
Vielleicht weis da jemand näheres
Sonst muß ich eine ganze Rolle bei Lokring kaufen

Gruss
Raimund