21.08.2007, 15:16
Hallo liebes Forum,
falls jemand meine subjektiven Testeindrücken interessieren sollte:
Am Sonntag durfte ich endlich ein Weihnachtsgeschenk meiner Frau einlösen:
1 Stunde lange Lamborghini Gallardo vergewaltigen.
Der Gallardo ist zu meiner großen Verwunderung ganz und gar nicht hochwertig verarbeitet... schon von außen gibt der Grifftest Zweifel auf (Plastikabdeckungen lassen sich einfach eindrücken). Auch im Innenraum habe ich deutlich mehr erwartet... aber was will man auch von einem Auto erwarten, das mit noch nicht mal 40.000 km einen Motorschaden erlitten hat (neben mehreren anderen Reparaturen)...
Das Fahrzeug war mit dem "E-Gear" (Schaltwippen am Lenkrad) ausgerüstet. Der 1. Gang ist ekelhaft... sprunghaft, mit Gaspedal nicht sauber zu dosieren. Der Coach hat auch den Hinweis gegeben, dass im 1. Gang nur ganz sachte beschleunigt werden soll und schnellstens in den 2. Gang geschalten werden sollte...
Der Sound ist allerdings vom Leerlauf an bereits unübertreffbar (Fzg. war mit modifizierter Auspuffanlage ausgestattet). Der Schub vom Gallardo ist allerdings im "unteren Drehzahlbereich" (bis 4000 Umdrehungen) stark verbesserungswürdig. Da beißt die Z06 (und auch die C6) besser zu. Das harte, plötzliche Beschleunigen bei 4000 Umdrehungen im 2. Gang der Z06 vergleiche ich immer mit einem gespürten Heckaufprall mit 30 km/h... beim Lambo war da leider gar nichts zu spüren. Eher gleichmäßige Beschleunigung bis 8000 Umdrehungen. Das E-Gear wechselt die Gänge spürbar hart und schnell - aber so soll das ja auch sein.
Es ist nicht möglich, mit dem Fahrzeug nicht aufzufallen... ein echtes Showcar eben. Die Fahrleistungen passen allerdings nicht ganz zur aufdringlichen Art (Optik, Sound)... zumindest nicht im Vergleich zur Z06 (oder vielleicht hat die Z06 auch nur starkes Understatement?). Super Überholprestige und Auffallfaktor (Lichthupen, Ausdrücke der Bewunderung von Passanten).
Die Bremsen haben mich schwer enttäuscht... empfand ich aus meiner Sicht als zu lasch. Außerdem muß man auf das Bremspedal drauftreten wie ein Stier (passend zum Auto), dass da mal was passiert.
Die Lenkpräzision empfand ich beim Lambo als deutlich besser als bei der C6... der Lambo ist aus meiner Sicht im Grenzbereich auch deutlich einfacher zu fahren als die C6 oder Z06. Der Grenzbereich kommt früh... 2 leichte Drifts auf der Landstraße haben mich doch sehr verwundert... aber das ESP greift schnell und kontrolliert ein.
Der Lambo kostet doppelt so viel wie eine Z06 - bei schlechteren Fahrleistungen und deutlich höheren Unterhaltskosten. Und der Motor geht wohl bei spätestens 100.000 km auch hops...
Der Gallardo mit dem Motor der Z06 wäre wohl mein Traum... dann hätte man ein Fzg. mit entsprechender Optik, hervorragenden Fahrleistungen und langer Haltbarkeit...
Soviel mal zu meinen subjektiven Eindrücken...
Ich würde den Gallardo aber eher in die Leistungsklasse einer handgeschalteten C6 einstufen... gegen die Z06 macht der ja keinen Stich.
Fazit: Lambo = Super Optik, unüberhörbarer Sound, leider relativ "schwache Fahrleistungen", hohe Lenkpräzision, schlechte Bremsen, Alltagsnutzen = Null.
Aber gefahren haben muss man ihn mal...
Bester Gruß, Schutzschi
falls jemand meine subjektiven Testeindrücken interessieren sollte:
Am Sonntag durfte ich endlich ein Weihnachtsgeschenk meiner Frau einlösen:
1 Stunde lange Lamborghini Gallardo vergewaltigen.
Der Gallardo ist zu meiner großen Verwunderung ganz und gar nicht hochwertig verarbeitet... schon von außen gibt der Grifftest Zweifel auf (Plastikabdeckungen lassen sich einfach eindrücken). Auch im Innenraum habe ich deutlich mehr erwartet... aber was will man auch von einem Auto erwarten, das mit noch nicht mal 40.000 km einen Motorschaden erlitten hat (neben mehreren anderen Reparaturen)...
Das Fahrzeug war mit dem "E-Gear" (Schaltwippen am Lenkrad) ausgerüstet. Der 1. Gang ist ekelhaft... sprunghaft, mit Gaspedal nicht sauber zu dosieren. Der Coach hat auch den Hinweis gegeben, dass im 1. Gang nur ganz sachte beschleunigt werden soll und schnellstens in den 2. Gang geschalten werden sollte...
Der Sound ist allerdings vom Leerlauf an bereits unübertreffbar (Fzg. war mit modifizierter Auspuffanlage ausgestattet). Der Schub vom Gallardo ist allerdings im "unteren Drehzahlbereich" (bis 4000 Umdrehungen) stark verbesserungswürdig. Da beißt die Z06 (und auch die C6) besser zu. Das harte, plötzliche Beschleunigen bei 4000 Umdrehungen im 2. Gang der Z06 vergleiche ich immer mit einem gespürten Heckaufprall mit 30 km/h... beim Lambo war da leider gar nichts zu spüren. Eher gleichmäßige Beschleunigung bis 8000 Umdrehungen. Das E-Gear wechselt die Gänge spürbar hart und schnell - aber so soll das ja auch sein.
Es ist nicht möglich, mit dem Fahrzeug nicht aufzufallen... ein echtes Showcar eben. Die Fahrleistungen passen allerdings nicht ganz zur aufdringlichen Art (Optik, Sound)... zumindest nicht im Vergleich zur Z06 (oder vielleicht hat die Z06 auch nur starkes Understatement?). Super Überholprestige und Auffallfaktor (Lichthupen, Ausdrücke der Bewunderung von Passanten).
Die Bremsen haben mich schwer enttäuscht... empfand ich aus meiner Sicht als zu lasch. Außerdem muß man auf das Bremspedal drauftreten wie ein Stier (passend zum Auto), dass da mal was passiert.
Die Lenkpräzision empfand ich beim Lambo als deutlich besser als bei der C6... der Lambo ist aus meiner Sicht im Grenzbereich auch deutlich einfacher zu fahren als die C6 oder Z06. Der Grenzbereich kommt früh... 2 leichte Drifts auf der Landstraße haben mich doch sehr verwundert... aber das ESP greift schnell und kontrolliert ein.
Der Lambo kostet doppelt so viel wie eine Z06 - bei schlechteren Fahrleistungen und deutlich höheren Unterhaltskosten. Und der Motor geht wohl bei spätestens 100.000 km auch hops...
Der Gallardo mit dem Motor der Z06 wäre wohl mein Traum... dann hätte man ein Fzg. mit entsprechender Optik, hervorragenden Fahrleistungen und langer Haltbarkeit...
Soviel mal zu meinen subjektiven Eindrücken...
Ich würde den Gallardo aber eher in die Leistungsklasse einer handgeschalteten C6 einstufen... gegen die Z06 macht der ja keinen Stich.
Fazit: Lambo = Super Optik, unüberhörbarer Sound, leider relativ "schwache Fahrleistungen", hohe Lenkpräzision, schlechte Bremsen, Alltagsnutzen = Null.
Aber gefahren haben muss man ihn mal...
Bester Gruß, Schutzschi