05.09.2007, 09:26
Zitat:Original von FeuerwehrAlso das ist definitiv nicht richtig. Ich kenne es von meinem Motor und auch von einigen Bekannten. Bei Serienfahrzeugen merkt man es idR nicht... dafür bei getunten Motoren umso mehr! Shell 100 Oktan ist der einzige Sprit, mit dem mein Motor bei extrem hohen Außentemperaturen nicht in's Klopfen kommt und runtergeregelt wird. Mit jedem anderen Super Plus und auch ARAL 100 Oktan passiert das aber. Das hab ich schon mehrfach reproduzieren können und tanke deshalb im Sommer nur Shell V-Power. Im Winter reicht auch 98 Oktan.
Und Shell V-Power = Superplus von der freien um die Ecke (hat auch 100 Oktan, und den selben Additivkomplex sowieso. Der ist auch nicht von Shell, sondern von BASF).
Lasst Euch nicht verar....