Benzinzufuhr Holley
#7
Ich habe auch meine Stahlleitung von Pumpe zum Vergaser nach der Lars-Anleitung gebaut. Das Material dazu habe ich über KTS bestellt - die Filter mag man noch woanders bekommen, aber die spezielle Leitung mit den Anschlüssen zum Filter ist nur auf Bestellung zu kriegen.

Allerdings ist das mit den Schwingungen tatsächlich nicht so ohne: Ich habe meine Leitung relativ gerade gebaut - so kam der relativ große und schwere Benzinfilter relativ weit weg vom Motor zu liegen. Dieser "Hebelweg" hat dann dazu geführt, daß durch Vibration die Verschweißungen am Benzinfilter rissig wurden. Nachdem ich die Benzinleitung dann auf halbem weg (ca. auf Höhe Wasserpumpe) nochmal zusätzlich fixiert habe, war Ruhe.

Fazit: Eine Stahlleitung so nahe wie möglich am Block entlangführen - auch wenn es mehr Biegearbeit ist. Sicherheitshalber auf halben Weg fixieren.

Übrigens: Die originalen Leitungen der C3 hatten keinen in-Line Spritfilter - der war im Vergasereingang (beim originalen Rochester Quadrajet). Abgesehen von den Kosten könnte ich mir vorstellen, daß die Vibrationsproblematik ein Grund dafür war.

Ich bin aber auf jeden Fall froh, eine Metalleitung zu haben.

Gruß,
Thomas
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Nachrichten in diesem Thema
Benzinzufuhr Holley - von techdata1 - 14.09.2007, 10:43
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 14.09.2007, 13:47
[Kein Betreff] - von techdata1 - 14.09.2007, 14:15
[Kein Betreff] - von Mikey - 14.09.2007, 16:54
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 14.09.2007, 17:56
[Kein Betreff] - von Wesch - 14.09.2007, 19:16
Spritleitung - von V8yunkie - 14.09.2007, 22:11
[Kein Betreff] - von techdata1 - 17.09.2007, 09:12

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