Problem Keilriemen

[L82]

@ Winfried: Vielendank für die Pics.

Bin gestern aus dem Urlaub wieder gekommen und habe mir heute das Problem vor Ort und vor allem im hellen betrachtet.

Auch auf die Gefahr hin, zur Fahrerseite drücken macht mir keinen Sinn.
Zur Beifahrerseite hin schon eher.

Wie dem auch sei, ich habe heute an der Lima "geübt" und denke das die Servopumpe nach dem gleichen Prinzip angeflanscht ist. (Und, ja, es ist fummelig! :-) )

Beim Montieren vielen mir 2 Problemchen auf.

1. Ich hatte den abgerutschten Keilriemen durchgeschnitten (zwecks Weiterfahrt) und erst heute beim basteln gemerkt, dass wenn man ihn nicht durchtrennt, selbiger über den Lüfter getüttelt werden muss. (Ich hoffe das klappt oder muss der Lüfter ab?)

1,5. Bei Betti sind die Riemenscheiben der Kurbelwelle und der Servopumpe nicht ganz genau in einer Flucht. Ist da fusch am Bau, und sollte man besser hinsichtlich der Langlebigkeit des Keilriemens selbigen Missstand unter zuhilfenahme von Unterlegscheiben korregieren?

2. Wie fest muss der Keilriemen eigentlich gespannt werden?


LG L82