Z06 für die Rennstrecke
#72
Hallo Fabian,

die Ölversorgung verabschiedet sich durch die Fliehkräfte in der ersten Kurve spätestens jedoch durch die Temperatur in der 5. Runde Feixen

Nein Scherz beiseite: Probleme gibt es vielleicht im Rennbetrieb, aber nicht bei dem was wir Freizeitkaptäne mit so einem Auto veranstalten. Besonders hilfreich: Bei mir sitzt der, der alle Schäden bezahlt, vorne links. Bei Rennautos ist das nicht immer so.

Lass die Finger von Slicks, dann erreichst Du Querbeschleunigungen die die Ölverorgung verträgt. Fahr das Auto ordentlich warm und heiz dann los... die Bremse lässt nach, bevor die Temperaturen kritisch werden.

Apropos Bremse: Sobald sich das Bremspedal auch nur ein kleines bisschen weicher anfühlt wie gewohnt, brech die Runde sofort ab! Fahr Sie keinesfalls schnell zu Ende! Du verlierst die Bremse schlagartig und ganz kurz nach den ersten Anzeichen.

Wenn ich mich recht erinnere, können das ein paar Forumsteilnehmer nach den Erfahrungen am Nürburgring während des Corvette "Demo OK! fahrens " im letzten Jahr bestätigen.

Viele Grüße

Robert

Bevor das große Heulen losgeht: Die Bremse ist hervorragend und auf Landstraßen und Autobahnen mehr als ausreichend! Allerdings ist es eine Bremse für einen Sportwagen und nicht für einen Rennwagen.
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Nachrichten in diesem Thema
Z06 für die Rennstrecke - von fschne - 27.01.2008, 21:37
[Kein Betreff] - von Wolf740d - 27.01.2008, 22:12
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RE: Z06 für die Rennstrecke - von Till - 28.01.2008, 10:39
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