22.06.2008, 21:44
Nimm es vom Cockpit ab.
Dort kommst Du am einfachsten ran.
Aber wieso nimmt man nicht einfach das Speed signal vom Sensor.
Das signal vom PCM zum Cockpit ist ein verfälschtes Signal.
Dieses Signal ist durch die Kalibrierung des PCM an dessen Daten gebunden.
Das Speed Signal vom Sensor(5V Reference) ist das genaue Signal.
Denkt mal an den Tachovorlauf bei EU Modellen macht das eine Menge aus.
Gruß Molle
Dort kommst Du am einfachsten ran.
Aber wieso nimmt man nicht einfach das Speed signal vom Sensor.
Das signal vom PCM zum Cockpit ist ein verfälschtes Signal.
Dieses Signal ist durch die Kalibrierung des PCM an dessen Daten gebunden.
Das Speed Signal vom Sensor(5V Reference) ist das genaue Signal.
Denkt mal an den Tachovorlauf bei EU Modellen macht das eine Menge aus.
Gruß Molle
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