02.08.2008, 23:54
wenn man dann noch High Deck mit Tall deck ersetzt ist es perfekt!
es gibt eine Ummenge an Überschneidungen, der grösste Serienmässige small block hat 400ci, der kleinste Serienmössige big block 396ci......
standard deck und tall deck gibt es auch noch bei den big blocks, std deck immer 9.8" und tall deck 10.2"
das ergibt nun ein irres Potential für stroker da man vielfach Kurbelwellen und Bohrungen und deck heights kombinieren kann und so kommt es das man aus einn 454er einen 505er macht, bzw. bei tall decks bis 540ci. Mit Rennblöcken sind 638ci drin (Dart) oder mit Fulton Blöcken sind auch 815ci kein Problem - ausser dem Brenner im Börserl........
ihc hab gerade für ein Forumsmitglied für eine C3 einen kleinen Stroker gemacht und da wurde nur beim 454er Block das erste Übermass von 030 gewählt und mit mehr Hub ist so ein 489 (8.0l) entstanden. Das sind ruck zuck um 600ccm mehr, also fast ein Smart. Bleibt nun noch 2 weitere Übermasse wie +060 ergibt dann einen 496 und +100 einenm 505er......
es gibt eine Ummenge an Überschneidungen, der grösste Serienmässige small block hat 400ci, der kleinste Serienmössige big block 396ci......
standard deck und tall deck gibt es auch noch bei den big blocks, std deck immer 9.8" und tall deck 10.2"
das ergibt nun ein irres Potential für stroker da man vielfach Kurbelwellen und Bohrungen und deck heights kombinieren kann und so kommt es das man aus einn 454er einen 505er macht, bzw. bei tall decks bis 540ci. Mit Rennblöcken sind 638ci drin (Dart) oder mit Fulton Blöcken sind auch 815ci kein Problem - ausser dem Brenner im Börserl........
ihc hab gerade für ein Forumsmitglied für eine C3 einen kleinen Stroker gemacht und da wurde nur beim 454er Block das erste Übermass von 030 gewählt und mit mehr Hub ist so ein 489 (8.0l) entstanden. Das sind ruck zuck um 600ccm mehr, also fast ein Smart. Bleibt nun noch 2 weitere Übermasse wie +060 ergibt dann einen 496 und +100 einenm 505er......
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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