12.10.2008, 17:00
Hallo
Professionell überholen heisst 400 bis 500 Euro, um die Kästen komplett neu zu löten und ein neues Netz einzulöten.
Dann ist er wie neu.
Alles andere sind nur Reparaturen und halten nach meiner Erfahrung nicht.
Ich habe mir auch einen Alu Kühler verbaut.
Der originale leckende Kupferkühler steht im Regal für nen Numbers matching Fetischisten.
Habe einen Universalkühler gakauft für 170 USD und die Wasseranschlüsse umgeschweisst, damit die origan Schläuche verbaut werden konnten.
Hier etwas Info aus der damaligen Zeit.
https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453
Du hattest auch schon einen Thread darüber gestartet, wo ich die Info des Alukühlers gab.
Kann ich nur empfehlen und für den Preis einfach unschlagbar.
https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453
MfG. Günther
Professionell überholen heisst 400 bis 500 Euro, um die Kästen komplett neu zu löten und ein neues Netz einzulöten.
Dann ist er wie neu.
Alles andere sind nur Reparaturen und halten nach meiner Erfahrung nicht.
Ich habe mir auch einen Alu Kühler verbaut.
Der originale leckende Kupferkühler steht im Regal für nen Numbers matching Fetischisten.
Habe einen Universalkühler gakauft für 170 USD und die Wasseranschlüsse umgeschweisst, damit die origan Schläuche verbaut werden konnten.
Hier etwas Info aus der damaligen Zeit.
https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453
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Kann ich nur empfehlen und für den Preis einfach unschlagbar.
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MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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