11.12.2008, 17:24
Hi
Nur zur Info.
Meine jetzige 68er hat 266 KW eingetragen.
Mit meiner Formel sollten es 276 KW sein abgehend von 435 SAE-HP.
Bei uns wurde diese Formel also angewendet.
Dass meine ex weisse 68er nur 202 KW eingetragen hatte, wat ein Fehler bei der Zulassung, wo man von einem jüngerem 454er Motor ausging. Die hatte auch fälschlicherweise 454 CI eingetragen. Der früherer Besitzer, der diese in Luxemburg anmeldete , hatte da wohl einen Fehler gemacht. Das dürfte beim jetzigen Besitzer korrigiert worden sein, da es ein NM Fahrzeug war und natürlich den 427 CI 390 HP Motor verbaut hatte.
MfG. Günther
Nur zur Info.
Meine jetzige 68er hat 266 KW eingetragen.
Mit meiner Formel sollten es 276 KW sein abgehend von 435 SAE-HP.
Bei uns wurde diese Formel also angewendet.
Dass meine ex weisse 68er nur 202 KW eingetragen hatte, wat ein Fehler bei der Zulassung, wo man von einem jüngerem 454er Motor ausging. Die hatte auch fälschlicherweise 454 CI eingetragen. Der früherer Besitzer, der diese in Luxemburg anmeldete , hatte da wohl einen Fehler gemacht. Das dürfte beim jetzigen Besitzer korrigiert worden sein, da es ein NM Fahrzeug war und natürlich den 427 CI 390 HP Motor verbaut hatte.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
