14.02.2009, 20:57
aha Pfuschlösung jetzt auf einmal.......
wenn du es sagst als Vollprófi von dem man nur gutes liest in einem jeden Forum das auch nur irgendwie mit V8 zu tun hat und der sich anmassend sebst mit Carroll Shelby vergleicht kann soll das so sein.
AFR, Brodix, Dart, TSF, RHS etc. etc. und wie sie alle heissen setzen deswegen auf die "Pfuschlösung" mit Bronzesleeves ab Werk weil man sich so bei 1800+ Euro Köpfen noch eine extra Mark dazu verdienen kann. Auch werden absichtlich alle Rennmotoren mit Bronze sleeves nachgerüstet, bei circle track Klassen die mit Serien Gussköpfen fahren MÜSSEN und da nicht nur für die Ventilschäfte sondern auch für die Lifterbohrungen, weil es eben ein Pfusch ist. Sorry, aber deine Weisheiten sind so Himmelschreiend vollpfostig wie das sich die Kurbelwellen bei 200PS Motoren gleich um viele Hunderstel verbiegen wie beim Topfueler.
![[Bild: thewave.gif]](https://www.lsffa.com/images/smiles/thewave.gif)
Auch lustig das du 5 Posts lange nicht mal wusstest von was ich rede und dann auf einmal - simsalabim, bist du der Zampano der nun weiss wie "schlecht" Sleeves sind noch dazu weisst du ganz genau hat ja eine jede Firma deren Teile du dir nicht leisten kannst sowieso nur Schrott im Programm. Sieht man ja an deinen Posts immer wieder, Edelbrock ist sowieso immer schlecht, Professional Products und ProComp die Edelbrock auf das billigste in China nachkopieren super. PP - der grösste Dreck denn es gibt - einmal und nie wieder aber so wirst du deine kohle machen. Billig einkaufen und als besser als Edelbrock vermarkten und das doppelte einstreifen - yeah. Hurricane klingt ja auch gleich soviel besser wie air gap rpm..........
Ich sag dir mal die Wahrheit, du hast in deinem Leben noch nie welche Sleeves egal welcher Firma gesehen geschweige die jemals in den Händen gehabt oder verbaut.![[Bild: drama.gif]](https://www.lsffa.com/images/smiles/drama.gif)
Mann Oh Mann..........![[Bild: You_Rock_Emoticon.gif]](https://www.lsffa.com/images/smiles/You_Rock_Emoticon.gif)
und mach schön weiter deine alten Führungen mit dem Drucklufthammer raus, das ist sicher prima zum weiteren aufreiben für die neuen Führungen..........
was diskutier ich mit dir eigentlich was technisches, schade um die Zeit da gehe ich liebe Fische in der Badewanne füttern
sorry for ranting, I no longer feed the troll
wenn du es sagst als Vollprófi von dem man nur gutes liest in einem jeden Forum das auch nur irgendwie mit V8 zu tun hat und der sich anmassend sebst mit Carroll Shelby vergleicht kann soll das so sein.
AFR, Brodix, Dart, TSF, RHS etc. etc. und wie sie alle heissen setzen deswegen auf die "Pfuschlösung" mit Bronzesleeves ab Werk weil man sich so bei 1800+ Euro Köpfen noch eine extra Mark dazu verdienen kann. Auch werden absichtlich alle Rennmotoren mit Bronze sleeves nachgerüstet, bei circle track Klassen die mit Serien Gussköpfen fahren MÜSSEN und da nicht nur für die Ventilschäfte sondern auch für die Lifterbohrungen, weil es eben ein Pfusch ist. Sorry, aber deine Weisheiten sind so Himmelschreiend vollpfostig wie das sich die Kurbelwellen bei 200PS Motoren gleich um viele Hunderstel verbiegen wie beim Topfueler.
Auch lustig das du 5 Posts lange nicht mal wusstest von was ich rede und dann auf einmal - simsalabim, bist du der Zampano der nun weiss wie "schlecht" Sleeves sind noch dazu weisst du ganz genau hat ja eine jede Firma deren Teile du dir nicht leisten kannst sowieso nur Schrott im Programm. Sieht man ja an deinen Posts immer wieder, Edelbrock ist sowieso immer schlecht, Professional Products und ProComp die Edelbrock auf das billigste in China nachkopieren super. PP - der grösste Dreck denn es gibt - einmal und nie wieder aber so wirst du deine kohle machen. Billig einkaufen und als besser als Edelbrock vermarkten und das doppelte einstreifen - yeah. Hurricane klingt ja auch gleich soviel besser wie air gap rpm..........
Ich sag dir mal die Wahrheit, du hast in deinem Leben noch nie welche Sleeves egal welcher Firma gesehen geschweige die jemals in den Händen gehabt oder verbaut.
Mann Oh Mann..........
und mach schön weiter deine alten Führungen mit dem Drucklufthammer raus, das ist sicher prima zum weiteren aufreiben für die neuen Führungen..........
was diskutier ich mit dir eigentlich was technisches, schade um die Zeit da gehe ich liebe Fische in der Badewanne fütternsorry for ranting, I no longer feed the troll
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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