29.03.2009, 14:19
aha, sehr interessant die beiträge!
wusste ich auch noch nicht! mein güde kompressor hat nach 2 Wochen Betrieb die Schnellkupplungen für den Anschluss des Druckluftschlauchs kaputt gehabt. Hab mir dann anständige da anstelle reingeschraubt.
wurde mir schon von mehreren leuten berichtet dass die nicht so prall sind.
aha, also ist es besser den immer auf 6 bar laufen zu haben. oder wie?
hat denn z.b. ein schlagschrauber bei 8 bar das selbe drehmoment wie der selbe schlagschrauber bei 6 bar?
ich denke nicht, oder?
mich nervts halt wenn ich die radbolzen bei nem wagen bei dem sie seit 3 jahren nicht gewechselt wurden nicht aufgehen.
geht halt wahrscheinlich auf die lebensdauer des schraubers, oder?
ich weiss nur dass die bei uns in der werkstatt auch mit 8 bar arbeiten und mein kompressor auch 10bar abschaltdruck hat. wenn ich aber ein gerät anstecke und laufen lasse fällt der druck recht schnell auch unter 8 bar. mit dem regler ist es auch sehr ungenau. wenn ich den auf 6 stelle und ein gerät loslaufen lasse geht er runter auf 4 bar von der anzeige her.
also was dann wirklich vorne am gerät anliegt kann ich gar nicht so genau sagen.
bin aber auch kein experte was druckluftwerkzeuge angeht.
teilweise machen auch die schläuche enorm was aus ob man mit dem schlagschruaber ne schraube loskriegt oder nicht.
gruss
andy
wusste ich auch noch nicht! mein güde kompressor hat nach 2 Wochen Betrieb die Schnellkupplungen für den Anschluss des Druckluftschlauchs kaputt gehabt. Hab mir dann anständige da anstelle reingeschraubt.
wurde mir schon von mehreren leuten berichtet dass die nicht so prall sind.
aha, also ist es besser den immer auf 6 bar laufen zu haben. oder wie?
hat denn z.b. ein schlagschrauber bei 8 bar das selbe drehmoment wie der selbe schlagschrauber bei 6 bar?
ich denke nicht, oder?
mich nervts halt wenn ich die radbolzen bei nem wagen bei dem sie seit 3 jahren nicht gewechselt wurden nicht aufgehen.
geht halt wahrscheinlich auf die lebensdauer des schraubers, oder?
ich weiss nur dass die bei uns in der werkstatt auch mit 8 bar arbeiten und mein kompressor auch 10bar abschaltdruck hat. wenn ich aber ein gerät anstecke und laufen lasse fällt der druck recht schnell auch unter 8 bar. mit dem regler ist es auch sehr ungenau. wenn ich den auf 6 stelle und ein gerät loslaufen lasse geht er runter auf 4 bar von der anzeige her.
also was dann wirklich vorne am gerät anliegt kann ich gar nicht so genau sagen.
bin aber auch kein experte was druckluftwerkzeuge angeht.
teilweise machen auch die schläuche enorm was aus ob man mit dem schlagschruaber ne schraube loskriegt oder nicht.
gruss
andy