01.04.2009, 13:50
Beläge prüfen:
Nicht nur die Dicke, sondern auch ob die eventuell schräg verschliessen sind
=> dann auf jeden Fall wechseln (die Kolben verkanten)
Ebenfalls die Bremsflüssigkeit wechseln, besonders wenn man nicht weiss wann das das letzte Mal geschehen
ist.
(Bei alter Bremsanlage kann man sich schonmal daran anfreunden einen Überholsatz bzw. neue Sättel zu bestellen - Entlüfterschrauben reissen gerne ab, Gummis undicht etc.)
Das typische Quitschen ist ein Resonanzquitschen zwischen Kolben und Belag da sollte Kupferpaste helfen.
Bei der Arbeit an Bremsen immer auf peinliche Sauberkeit achten. Metallspänne zerstören die Gummis, Öle und Fette auf Scheibe und Belägen haben nichts zu suchen.
Gruss,
Jörg
Nicht nur die Dicke, sondern auch ob die eventuell schräg verschliessen sind
=> dann auf jeden Fall wechseln (die Kolben verkanten)
Ebenfalls die Bremsflüssigkeit wechseln, besonders wenn man nicht weiss wann das das letzte Mal geschehen
ist.
(Bei alter Bremsanlage kann man sich schonmal daran anfreunden einen Überholsatz bzw. neue Sättel zu bestellen - Entlüfterschrauben reissen gerne ab, Gummis undicht etc.)
Das typische Quitschen ist ein Resonanzquitschen zwischen Kolben und Belag da sollte Kupferpaste helfen.
Bei der Arbeit an Bremsen immer auf peinliche Sauberkeit achten. Metallspänne zerstören die Gummis, Öle und Fette auf Scheibe und Belägen haben nichts zu suchen.
Gruss,
Jörg
sacrifice passion for glory 