05.04.2009, 11:50
Da wir jetzt schon mehrere Stammtischdiskositionen hatten und ich mir mitlerweile selber nicht mehr sicher bin müsst ihr jetzt für die Klärung herhalten.
Es geht um die Leerlauf-Gemisch-Einstellschrauben, bei Edelbrock und Holley Vergasern.
Nehmen diese Schrauben (wie eigendlich ihr Name schon sagt) direkt einfluss auf die Kraftstoffmenge
die vergast wird oder ändern die nur die Luftmenge die durchströmt und später erst das Benzin mitnimmt?
Also Stellt man an diesen Schrauben die Luftmenge ein die durchströmt oder die Kraftstoffmenge?
Wo kommt das Leerlaufgemisch eigendlich raus? Ich habe hier gerade einen zerlegten Douple Pumper und da sieht so aus als würde es knapp unter den Drosselklappen rauskommen.
Nur was kommt da raus nur Luft oder Kraftstoff-Luft Gemisch?
Es geht um die Leerlauf-Gemisch-Einstellschrauben, bei Edelbrock und Holley Vergasern.
Nehmen diese Schrauben (wie eigendlich ihr Name schon sagt) direkt einfluss auf die Kraftstoffmenge
die vergast wird oder ändern die nur die Luftmenge die durchströmt und später erst das Benzin mitnimmt?
Also Stellt man an diesen Schrauben die Luftmenge ein die durchströmt oder die Kraftstoffmenge?
Wo kommt das Leerlaufgemisch eigendlich raus? Ich habe hier gerade einen zerlegten Douple Pumper und da sieht so aus als würde es knapp unter den Drosselklappen rauskommen.
Nur was kommt da raus nur Luft oder Kraftstoff-Luft Gemisch?