24.04.2009, 11:44
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Na dann viel Spass beim wegnehmen - ranmontieren - wegnehmen - ranmontieren - wegnehemen - ranmontieren und spätestens nach dem 3. Mal gibt Probleme mit Strassenverkehrsamt und die Bullerei.[/quote]
So würde ich es mir natürlich nicht vorstellen, eigentlich würde ich die dinger nur für die Prüfungen wegnehmen.
Der grosse Vorteil ist dass im unsern schönen St.Galler Rheintal die Bullen nicht so scharf auf so sachen sind.
An meinem Dailycar (Audi S4 V8) habe ich eine komplette Edelstahlanlage mit Fächerkrümmer aus CrNi Stahl dran, was eigentlich gar nicht erlaubt ist, ich bin jedoch ohne Probleme durch die MFK gekommen mit der Anlage.
Bei uns in der ländlichen gegend ist ein BB eine seltenheit (ausgenommen natürlich im Nachbarländchen Liechtenstein), ein bekannter hat eine Viper GTS mit Edelstahlanlage, (macht ein riesen lärm) bis jetzt hatte er noch nie Probleme.
Aber wie schon im beitrag erwähnt ist das nur die allerletzte Variante, zuerst muss vor allem die Vette meinen Vorstellungen entsprechen
Na dann viel Spass beim wegnehmen - ranmontieren - wegnehmen - ranmontieren - wegnehemen - ranmontieren und spätestens nach dem 3. Mal gibt Probleme mit Strassenverkehrsamt und die Bullerei.[/quote]
So würde ich es mir natürlich nicht vorstellen, eigentlich würde ich die dinger nur für die Prüfungen wegnehmen.
Der grosse Vorteil ist dass im unsern schönen St.Galler Rheintal die Bullen nicht so scharf auf so sachen sind.
An meinem Dailycar (Audi S4 V8) habe ich eine komplette Edelstahlanlage mit Fächerkrümmer aus CrNi Stahl dran, was eigentlich gar nicht erlaubt ist, ich bin jedoch ohne Probleme durch die MFK gekommen mit der Anlage.
Bei uns in der ländlichen gegend ist ein BB eine seltenheit (ausgenommen natürlich im Nachbarländchen Liechtenstein), ein bekannter hat eine Viper GTS mit Edelstahlanlage, (macht ein riesen lärm) bis jetzt hatte er noch nie Probleme.
Aber wie schon im beitrag erwähnt ist das nur die allerletzte Variante, zuerst muss vor allem die Vette meinen Vorstellungen entsprechen