11.09.2009, 12:15
Der Limo Bob ist doch wohl ein Kracher, nicht? ![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
Habe den schon öfter gesehen bei DMAX, RTL oder irgendeinem anderen Unterschichtenfernsehen.
Ich denke, dass der bei Verhandlungen im oben beschriebenen Ring nur 8 Unzen Handschuhe trägt.
Novell, wenn Du Dir was bauen läßt, sprich vorher mit einem in Deutschland, der solche Autos TÜVen kann.
Oft scheitern Importe schon an so einfachen Hürden wie Traglasten für Reifen. Auch wenn die Amis damit rumgurken, ein Index von 112 wird nicht reichen. Der TÜV verlangt nach dem Wiegen des Autos 160 oder ähnlich. Nur werden solche Indizes in Deiner benötigten Größe weltweit nicht produziert...![Grübeln Grübeln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/gruebel.gif)
Man kann sich das Auto ja gleich nach deutschen (COC) Vorschriften bauen lassen. Nur kennen die Amis diese nicht. Deswegen muß man ihnen das erklären.
![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
Habe den schon öfter gesehen bei DMAX, RTL oder irgendeinem anderen Unterschichtenfernsehen.
Ich denke, dass der bei Verhandlungen im oben beschriebenen Ring nur 8 Unzen Handschuhe trägt.
Novell, wenn Du Dir was bauen läßt, sprich vorher mit einem in Deutschland, der solche Autos TÜVen kann.
Oft scheitern Importe schon an so einfachen Hürden wie Traglasten für Reifen. Auch wenn die Amis damit rumgurken, ein Index von 112 wird nicht reichen. Der TÜV verlangt nach dem Wiegen des Autos 160 oder ähnlich. Nur werden solche Indizes in Deiner benötigten Größe weltweit nicht produziert...
![Grübeln Grübeln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/gruebel.gif)
Man kann sich das Auto ja gleich nach deutschen (COC) Vorschriften bauen lassen. Nur kennen die Amis diese nicht. Deswegen muß man ihnen das erklären.