16.09.2009, 17:42
Hallo zusammen,
viele werden mich noch nicht kennen da ich erst seit gestern hier angemeldet bin. Netterweise hat mich auch gleich jemand auf dieses Thema hier aufmerksam gemacht.
Vielleicht stelle ich mich nochmal kurz: Mein Name ist Dominik Wolf, bin 29 und selbständig im Bereich Mietwagen -> Stretchlimousinenvermietung!
@Novell
Ich denke nach dreijähriger Berufserfahrung kann ich dir nur beipflichten das letztlich vieles von einem selbst abhängt was das fortkommen in dieser Branche betrifft. Grunsetzlich sei dazu noch anzumerken das der Weg von der ersten zur zweiten Limousine der schwierigste ist. Hat man das erstmal hinter sich gebracht wird es ein wenig angenehmer. Durch die reine Vermietung wird man trotz innovativster Ideen und "extras" um sich abzuheben, sicher kein Millionär. Jedenfalls nicht mit 1-3 Fahrzeugen. Diesen Job zu betreiben hat ein wenig mehr mit Idealismus und Spass bzw. Selbstverwirklichung zu tun als mit "Kohle scheffeln".
Was nun unseren Herrn aus Köln betrifft: Star Limos hat einen Namen aufgrund seiner größe,ja.
Durch die Nähe zu Köln und die Möglichkeit auch mal 8 Limousinen gleichzeitig anbieten zu können, ist auch mal der ein oder andere Großauftrag drin...aber das Kerngeschäfft ist der Import und Export...leider meiner Meinung und Erfahrung nach zu völlig überhöhten Preisen und mit wenig gut ausgestatteten Fahrzeugen. Ich war vor dem Kauf unseres ersten Fahrzeuges seinerzeit persönlich dort und kann nur sagen als Verkäufer ist der Herr Mehrkamp nicht wirklich gebohren....lies uns in seiner riesen Halle stehen ohne Beratung etc. Nachdem wir uns dann selbst ein Bild über die in Frage kommenden Fahrzeuge verschafften hatten, hatte sich alles weitere erledigt. Desweiteren wäre noch zu erwähnen das über 60% der Unternehmen in dieser Branche schwarz arbeiten, d.h ohne die nötige Mietwagenkonzession. Für die Erteilung dieser Konzession sind u.a folgende Unterlagen zu erbringen:
- Polizeiliches Führungszeugniss (ohne Eintrag)
- Gewerbezentralregisterauszug
- BoKraft Vollabnahme des Fahrzeugs vom TüV nach Personenbeförderungsgesetz.
- Stellplatznachweis
- Kapitalnachweis (fürs Erste Fahrzeug 2500,- jedes weitere 1250,-)
- Unbedenklichkeitsbescheinigungen: Stadtsteueramt, Finanzamt, Krankenversicherung, BGF (Brufsgenossenschafft für Fahrzeughaltung), KBA (Kraftfahrtbundesamt).
Desweiteren ist bei einer gewerblichen Personenbeförderung ein Personenbeförderungsschein zu erwerben.
Nun könnt ihr euch sicher Vorstellen das viele, besonders im Import/Export Geschäft lieber mal am Wochenende bei Bedarf ne Rote Nummer auf die Limo dübeln und das ganze schwarz betreiben. Zum leitwesen der Kunden, die bisher durch mangelnde Aufklärung natürlich von den Gefahren nichts wussten. Allerdings hat das auch bald ein Ende, denn wir die IG Stretchlimousinen NRW sind schon seit einer Weile sehr bemüht diesem Treiben ein Ende zu setzen und betreiben in großem Stil Aufklärungsarbeit in diesem Bereich.
Solltest du dich also für den ehrlichen Weg als seriöser Unternehmer entscheiden, bist du herzlich willkommen in unserem Netzwerk.
Nun zu diener import-Frage. Wie schon eingangs erwähnt wurde gestalltet sich die Zulassung einer Stretchlimousine hier in deutschland je nach zuständigem Strassenverkehrsamt und TüV Prüfstelle mal mehr, mal weniger schwierig. Ein Eigenimport ist grundsetzlich meistens von einigen Fehlversuchen geprägt bevor man einen zuverlässigen Händler erwischt, der einem Fahrzeuge mit einer annehmbaren Substanz schickt. Ausserdem sind Transport und Verladeschäden keine Seltenheit. Auch wenn die Ware versichert ist, darf man den Zeitaufwand, Nutzungsausfall für Reparaturen etc. nicht unterschätzen. Sowas kann gerade in deinem Fall wenn schon wie du sagst Aufträge warten, ins Auge gehen.
Bei Interesse kann ich dich gerne an ein kompetentes Mitglied unserer IG vermitteln. Dirk Vierus betreibt seit vielen Jahren sehr erfolgreich einen Importservice für Stretchlimousinen und zusätzlich auch den Vertrieb von Ersatzteilen und die Vermietung "mit gültiger Konzession" von diesen Fahrzeugen.
LG Dom
viele werden mich noch nicht kennen da ich erst seit gestern hier angemeldet bin. Netterweise hat mich auch gleich jemand auf dieses Thema hier aufmerksam gemacht.
Vielleicht stelle ich mich nochmal kurz: Mein Name ist Dominik Wolf, bin 29 und selbständig im Bereich Mietwagen -> Stretchlimousinenvermietung!
@Novell
Ich denke nach dreijähriger Berufserfahrung kann ich dir nur beipflichten das letztlich vieles von einem selbst abhängt was das fortkommen in dieser Branche betrifft. Grunsetzlich sei dazu noch anzumerken das der Weg von der ersten zur zweiten Limousine der schwierigste ist. Hat man das erstmal hinter sich gebracht wird es ein wenig angenehmer. Durch die reine Vermietung wird man trotz innovativster Ideen und "extras" um sich abzuheben, sicher kein Millionär. Jedenfalls nicht mit 1-3 Fahrzeugen. Diesen Job zu betreiben hat ein wenig mehr mit Idealismus und Spass bzw. Selbstverwirklichung zu tun als mit "Kohle scheffeln".
Was nun unseren Herrn aus Köln betrifft: Star Limos hat einen Namen aufgrund seiner größe,ja.
Durch die Nähe zu Köln und die Möglichkeit auch mal 8 Limousinen gleichzeitig anbieten zu können, ist auch mal der ein oder andere Großauftrag drin...aber das Kerngeschäfft ist der Import und Export...leider meiner Meinung und Erfahrung nach zu völlig überhöhten Preisen und mit wenig gut ausgestatteten Fahrzeugen. Ich war vor dem Kauf unseres ersten Fahrzeuges seinerzeit persönlich dort und kann nur sagen als Verkäufer ist der Herr Mehrkamp nicht wirklich gebohren....lies uns in seiner riesen Halle stehen ohne Beratung etc. Nachdem wir uns dann selbst ein Bild über die in Frage kommenden Fahrzeuge verschafften hatten, hatte sich alles weitere erledigt. Desweiteren wäre noch zu erwähnen das über 60% der Unternehmen in dieser Branche schwarz arbeiten, d.h ohne die nötige Mietwagenkonzession. Für die Erteilung dieser Konzession sind u.a folgende Unterlagen zu erbringen:
- Polizeiliches Führungszeugniss (ohne Eintrag)
- Gewerbezentralregisterauszug
- BoKraft Vollabnahme des Fahrzeugs vom TüV nach Personenbeförderungsgesetz.
- Stellplatznachweis
- Kapitalnachweis (fürs Erste Fahrzeug 2500,- jedes weitere 1250,-)
- Unbedenklichkeitsbescheinigungen: Stadtsteueramt, Finanzamt, Krankenversicherung, BGF (Brufsgenossenschafft für Fahrzeughaltung), KBA (Kraftfahrtbundesamt).
Desweiteren ist bei einer gewerblichen Personenbeförderung ein Personenbeförderungsschein zu erwerben.
Nun könnt ihr euch sicher Vorstellen das viele, besonders im Import/Export Geschäft lieber mal am Wochenende bei Bedarf ne Rote Nummer auf die Limo dübeln und das ganze schwarz betreiben. Zum leitwesen der Kunden, die bisher durch mangelnde Aufklärung natürlich von den Gefahren nichts wussten. Allerdings hat das auch bald ein Ende, denn wir die IG Stretchlimousinen NRW sind schon seit einer Weile sehr bemüht diesem Treiben ein Ende zu setzen und betreiben in großem Stil Aufklärungsarbeit in diesem Bereich.
Solltest du dich also für den ehrlichen Weg als seriöser Unternehmer entscheiden, bist du herzlich willkommen in unserem Netzwerk.
Nun zu diener import-Frage. Wie schon eingangs erwähnt wurde gestalltet sich die Zulassung einer Stretchlimousine hier in deutschland je nach zuständigem Strassenverkehrsamt und TüV Prüfstelle mal mehr, mal weniger schwierig. Ein Eigenimport ist grundsetzlich meistens von einigen Fehlversuchen geprägt bevor man einen zuverlässigen Händler erwischt, der einem Fahrzeuge mit einer annehmbaren Substanz schickt. Ausserdem sind Transport und Verladeschäden keine Seltenheit. Auch wenn die Ware versichert ist, darf man den Zeitaufwand, Nutzungsausfall für Reparaturen etc. nicht unterschätzen. Sowas kann gerade in deinem Fall wenn schon wie du sagst Aufträge warten, ins Auge gehen.
Bei Interesse kann ich dich gerne an ein kompetentes Mitglied unserer IG vermitteln. Dirk Vierus betreibt seit vielen Jahren sehr erfolgreich einen Importservice für Stretchlimousinen und zusätzlich auch den Vertrieb von Ersatzteilen und die Vermietung "mit gültiger Konzession" von diesen Fahrzeugen.
LG Dom