25.09.2009, 13:45
Zitat:Original von Thomas ZR-1
Ich denke, dass du recht hast bei dir mit dem Ausrücklager und dem Sur-Geräusch, denn: wenndie Kupplung betätigt wird, dreht sich das Lager nicht mehr unbelastet. Der Ausrückhebel drückt das Lager umlaufend gegen die Zungen der Tellerfeder vom Kupplungsautomaten, die dann die Kupplungsscheibe freigibt und somit die kraftschlüssige Verbindung Motor/Getriebe trennt.
Dabei wird das verschlissene Ausrücklager, was ja letzten Endes auch nur ein Kugellager ist, zusammen gedrückt und das Geräusch ist nicht mehr hörbar.
danke dir das du meine vermutung bestätigt hast.