Startermotor externes Relais ?

[renncorvette]

Hi, vieleicht hilft dir diese Info etwas weiter:

wenn du einen normalen Anlasser hast, hat der Magnetschalter 2 Funktionen und
zwar das Ritzel über eine gabel nach vorne zuschieben wobei sich das auch etwas
dreht durch die Verzahnung auf der Ankerwelle und der Schalter der den Hauptstrom
vom Motor schaltet wenn das Ritzel in den Zahnkranz eingespurt ist .
Außerdem hat der Magnetschalter 2 Wicklungen eine Einzugswicklung und eine Haltewicklung.
Die Einzugswicklung ist sehr stark und schaltet sich automatisch ab wenn der Magnetschalter das Ritzel vorgeschoben hat und in dem Moment schaltet sich die Haltewicklung ein um das Ritzel und den Schalter für den Strom zuhalten. Das ist aus dem Grund so da sonst die Einzugswicklung durchbrennen
oder verschmorren tät bei einem etwas längeren Startvorgang.
Tust du jetzt die 2 Kontakte mit diesem Fordrelais brücken hat der Anlasser schon volle Drehzahl bevor er in den Zahnkranz eingerückt ist. Wahrscheinlich wird das Ritzel nicht einrücken da die Einzugswicklung sich den strom holt von der Klemme 50 und die Masse von dem Kontakt wo in den Anlasser reingeht .