20.12.2009, 06:07
Hi Goofy,
von einem Reifenhändler erwarte ich, das sich dieser mit Reifen auskennt, nur mit Reifen.
Von einem Felgenhändler erwarte ich, das sich dieser mit Felgen auskennt, nur mit Felgen.
Suche ich eine "Reifenbude" auf, welche Reifen und Felgen "vertickert", bin ich bei einem "Discounter" gelandet.
Diese machen "alles" und Wissen wenig, ist wie bei Media &Co.
Also gebe ich die notwendigen Informationen, um einen möglichst reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.
Gehe ich zu einem Corvettehändler mit eingebundener Fachwerkstatt, erwarte ich von denen volles Wissen über alle auszuführenden tätigkeiten.
Hat Deine C3 ein "TPMS"?
Meine hat ein sehr gut funktionierendes System, natürlich nachgerüstet.
Ich weiss nicht, wie die Parametrierung des C5/C6-TPMS funktioniert.
Bei meiner Frau ihrem Peugot ist da nicht vom "User" zu ändern.
System aktiviert, oder System deaktiviert.
Mehr Einstellmöglichkeiten gibt es dort anscheinend nicht.
Ich möchte schon ganz gerne die "Warnschwellen" für Unter- und Überdruck, sowie die obere Temperatur-Warnschwelle bestimmen = Einstellen können.
Auch ist das von mir eingesetzte "TPMS" günstig, gegenüber dem original verbautem System.
Z.B 20 (in Worten: Zwanzig) "TPMS"-Sätze inkl. Empfänger-Displays erhältlich, für den Preis eines Satzes Sensoren (nur 4 Sensoren) für den Peugot.
Kostet ein Scheinwerfer 10 Tausend EURO, backe ich mir sehr wohl andere Scheinwerfer in die dafür vorgesehene Öffnung, wenn diese nur 1/20 kosten.
Werden die Kosten für neue Sensoren, inkl. Anlernen, von der "Reifenbude" übernommen (und zwar zu 100%), kann man Original-Ersatz erwarten.
Findet erst ein Rechtsstreit darüber statt, soll man dann das nötige "Kleingeld" dafür vorher abdrücken?
Oder ohne Reifendruck-Überwachungssystem fahren?
Wenn das die Versicherung wegen eines Schadenfalls spitz kriegt....
EMT-Socken nur mit TPMS, so steht es in den StVZO und bei den Reifenherstellern.
Absichtliche Zerstörung, oder Unsicherheit darüber, ob dort in den Felgen etwas verbaut wurde, ist der Reifenbude nicht zu unterstellen.
Die wusten es nicht, sonst hätten die aber ganz bestimmt nachgefragt/nachgeforscht.
Allerdings wird es nach dem ersten Reifenabziehen komisch.
Spätestens dann sieht jeder, das dort beim Ventil etwas in der Felge sitzt.
Eventuell sind die Felgen zusätzlich versehentlich vertauscht worden und die Sensoren passen jetzt nicht mehr zu den Empfängern?
Ist nicht so einfach zu beantworten, wenn 3 Sensoren nicht mehr wollen.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
von einem Reifenhändler erwarte ich, das sich dieser mit Reifen auskennt, nur mit Reifen.
Von einem Felgenhändler erwarte ich, das sich dieser mit Felgen auskennt, nur mit Felgen.
Suche ich eine "Reifenbude" auf, welche Reifen und Felgen "vertickert", bin ich bei einem "Discounter" gelandet.
Diese machen "alles" und Wissen wenig, ist wie bei Media &Co.
Also gebe ich die notwendigen Informationen, um einen möglichst reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.
Gehe ich zu einem Corvettehändler mit eingebundener Fachwerkstatt, erwarte ich von denen volles Wissen über alle auszuführenden tätigkeiten.
Hat Deine C3 ein "TPMS"?
Meine hat ein sehr gut funktionierendes System, natürlich nachgerüstet.
Ich weiss nicht, wie die Parametrierung des C5/C6-TPMS funktioniert.
Bei meiner Frau ihrem Peugot ist da nicht vom "User" zu ändern.
System aktiviert, oder System deaktiviert.
Mehr Einstellmöglichkeiten gibt es dort anscheinend nicht.
Ich möchte schon ganz gerne die "Warnschwellen" für Unter- und Überdruck, sowie die obere Temperatur-Warnschwelle bestimmen = Einstellen können.
Auch ist das von mir eingesetzte "TPMS" günstig, gegenüber dem original verbautem System.
Z.B 20 (in Worten: Zwanzig) "TPMS"-Sätze inkl. Empfänger-Displays erhältlich, für den Preis eines Satzes Sensoren (nur 4 Sensoren) für den Peugot.
Kostet ein Scheinwerfer 10 Tausend EURO, backe ich mir sehr wohl andere Scheinwerfer in die dafür vorgesehene Öffnung, wenn diese nur 1/20 kosten.
Werden die Kosten für neue Sensoren, inkl. Anlernen, von der "Reifenbude" übernommen (und zwar zu 100%), kann man Original-Ersatz erwarten.
Findet erst ein Rechtsstreit darüber statt, soll man dann das nötige "Kleingeld" dafür vorher abdrücken?
Oder ohne Reifendruck-Überwachungssystem fahren?
Wenn das die Versicherung wegen eines Schadenfalls spitz kriegt....
EMT-Socken nur mit TPMS, so steht es in den StVZO und bei den Reifenherstellern.
Absichtliche Zerstörung, oder Unsicherheit darüber, ob dort in den Felgen etwas verbaut wurde, ist der Reifenbude nicht zu unterstellen.
Die wusten es nicht, sonst hätten die aber ganz bestimmt nachgefragt/nachgeforscht.
Allerdings wird es nach dem ersten Reifenabziehen komisch.
Spätestens dann sieht jeder, das dort beim Ventil etwas in der Felge sitzt.
Eventuell sind die Felgen zusätzlich versehentlich vertauscht worden und die Sensoren passen jetzt nicht mehr zu den Empfängern?
Ist nicht so einfach zu beantworten, wenn 3 Sensoren nicht mehr wollen.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI