05.01.2010, 00:08
Hallo
Da hätte sich aber jemand ne Menge Arbeit gemacht, die 73er Kotflügel an die Chromstosstange anzupassen .
Warum sollte man sowas tun ?
MfG. Günther
Da hätte sich aber jemand ne Menge Arbeit gemacht, die 73er Kotflügel an die Chromstosstange anzupassen .
Warum sollte man sowas tun ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
