21.01.2010, 21:19
Hallo Andy,
frag den Händler mal, wie teuer die Reparatur des Transportschadens war, dann hat man mal eine Vorstellung davon, wie groß der Schaden war. Außerdem würde ich klären, ob der Wagen als Vorführer gefahren wurde. Schau Dir mal die Reifen an und die Restöllaufzeit. Mein Auto hat jetzt ca. 5800 km runter. Als der zugelassen wurde, kam neues Öl drauf. Die aktuelle Öllaufzeit liegt bei 72 %, bei ca. 30% Kurzstrecke, Rest Autobahn, normale Fahrweise.
Milchmädchengerechnet müßte bei 1980 km die Restölnuzungszeit bei dem Auto bei 90% liegen. Außerdem würde ich mal die Durchschnittsgeschwindigkeit prüfen. So läßt sich wenigstens einiges darüber erfahren, wie der Wagen behandelt wurde. Diese Info erhälst Du bei laufendem Motor, wenn durch die TRIP-Taste rechts neben dem Kombiinstrument durch tippst.
Wenn Vorführer, muss auf jeden Fall das Garantiethema wasserdicht geklärt sein. Das läßt sich aber regeln.
Ansonsten schönes Auto und guter Preis.
Bis dann
Klaus
frag den Händler mal, wie teuer die Reparatur des Transportschadens war, dann hat man mal eine Vorstellung davon, wie groß der Schaden war. Außerdem würde ich klären, ob der Wagen als Vorführer gefahren wurde. Schau Dir mal die Reifen an und die Restöllaufzeit. Mein Auto hat jetzt ca. 5800 km runter. Als der zugelassen wurde, kam neues Öl drauf. Die aktuelle Öllaufzeit liegt bei 72 %, bei ca. 30% Kurzstrecke, Rest Autobahn, normale Fahrweise.
Milchmädchengerechnet müßte bei 1980 km die Restölnuzungszeit bei dem Auto bei 90% liegen. Außerdem würde ich mal die Durchschnittsgeschwindigkeit prüfen. So läßt sich wenigstens einiges darüber erfahren, wie der Wagen behandelt wurde. Diese Info erhälst Du bei laufendem Motor, wenn durch die TRIP-Taste rechts neben dem Kombiinstrument durch tippst.
Wenn Vorführer, muss auf jeden Fall das Garantiethema wasserdicht geklärt sein. Das läßt sich aber regeln.
Ansonsten schönes Auto und guter Preis.
Bis dann
Klaus
spider85