Lizenzfahrertraining | vom 15. bis 16. Oktober 2003
#4
Errr....Wessi wäre es nicht sinnvoller ob du erst versuchen autofahren zu lernen Zwinkern und nicht auto einmal pro monat zum Autohaus Ulmen via abschleppedienst zu liefern sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen ?

OK, preis ist ja supergunstig, besser habe ich nicht gesehen, @Denny macht dich keine sorgen weil Oktober ist ja in jedenfall kuhler als jetzt und dann hält der Serienbremsanlage viel besser.
Automatik ist nicht optimal aber geht, kuhler ist doch sinnvoll sollte du machen.

Eine tips ist extra beläge vorn+hinten mitnehmen, oder am bestens kauft du Hawk sport-beläge und nicht die original-dinge(die ist sche$$e auf rennstrecke) und montieren die dinge ein tag oder zwei vorher.
Hawk Sport-beläge kannst du bekommen vom eine firma in Köln der standard, Sport und rennbeläge fur Corvette hatt.
Kostet viel mehr als normale aber wenn du dass unterschied erfahren währe du nie mehr zuruck zum OEM, einfach ein SUPER-biss vom erste millimeter druck auf bremspedale OK!

Rennstreckenerfahrung, ob du ein tag oder halbtag mit Pistenclub machen zusammen mit jemand anderen ist dass ok aber ich denke geht auch ohne, nur aufpassen und SEHR langsam die erste 2-3 STUNDEN(Wessi, nicht 2-3 Runden Zwinkern ) bis du nicht nur strecke kennen aber auch GENAU weiss was auto uberall macht.

Viel spass Großes Grinsen
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[Kein Betreff] - von Denny - 18.08.2003, 23:21
[Kein Betreff] - von Wessi - 19.08.2003, 07:25
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[Kein Betreff] - von Klaus - 22.08.2003, 11:18

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