24.03.2010, 15:17
Hallo Jürgen,
mit der Lage des roten Punktes geht der Reifenhersteller davon aus, dass die Felge am Ventil die schwerste Stelle hat. Das ist aber nicht immer so. Deshalb ist es besser, zunächst ermitteln wo die Felge am schwersten ist und dann den Reifen entsprechend plazieren. So hat man die Zahl der Wuchtgewichte minimiert.
Gruß
mit der Lage des roten Punktes geht der Reifenhersteller davon aus, dass die Felge am Ventil die schwerste Stelle hat. Das ist aber nicht immer so. Deshalb ist es besser, zunächst ermitteln wo die Felge am schwersten ist und dann den Reifen entsprechend plazieren. So hat man die Zahl der Wuchtgewichte minimiert.
Gruß
Ralf